Извините боярин, поздравляю!!! Удачи на дорогах!

Внутри все пластиковое, башинги из непонятного материала. Жидкую смазку в нее нельзя, то нельзя, сё нельзя. Торсионка у нее как раз для "покататься по асфальту", а две гориллы погоды не делают, вилку все равно можно в косичку(при желании) сплести. Плюс, как по мне (диванный теоретик, взявший покататься, в трэде) она немного "тупа" на мелочи

Магуру, если до 2010 года найдёте - надо брать. Новые - хлам. Говорю, как владелец вилки 2011 года. Я уже в какой-то теме писал: Башинги убились за полгода лайт-катания. Работа невнятная, о отработке мелочи разговора не идёт. Ещё эта meister grease, которую нашёл только на старбайке. Возможно это только мне так "повезло", да и вес мой далёк от среднего. Но больше я на этот бренд не поведусь.

Давайте перенесем тему в ВЕЛОЦЕХ

уже
присмотрись к вилкам данного производителя: http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=x- ... m&_sacat=0
по работе схожи с фоксой, весьма плюшевы и начинка не пластиковая (привет рокшокс!) за такие деньги

я просто уточнить, вы же понимаете, что если вилка полностью из металла, то она тяжелая? и что практически везде внутри "пластик", не слышали, не? и что необходимо менять износившиеся детали и части, не? хочешь вечную вилку - бери ригид :)

Я так понял у Вас были и Магуры до 10 года и после?
А вы ее как обслуживали? Согласно мануалу, или как получится? )))
С башингами что случилось? Насчет отработки мелочи - надо пробовать разное масло в демпфер, поиграться с настройкой давления и вообще Магура не плюшевая, надо было почитать форумы, что ли...
Мастергриз это один из вариантов смазки, опять же, надо было читать техподдержку Магуры, там есть пару аналогов. Вот я заказал за 366 рублей смазку с чайника, рекомендуемую для Магур)))
Возможно, Вам действительно "повезло", а каков вес ездока?
Фикс прав отчасти - не хочешь забот и хлопот - поставь ригидную вилку , или дарт какой-нибудь)

А в чем плюс металлических частей в вилке? У кого - то ломалось в вилке что-то пластмассовое??
И работу вилки в статике с закрытыми глазами никто не ощутит. Хоть это Фокс, хоть РШ, что угодно. Готов на спор доказать.

Я вроде как написал, что использовалась вилка всего полгода, и пробег был смешным, чуть больше тыщи км. в сухую погоду. Какое может быть обслуживание, кроме регулярной протирки ног? Насчёт плюшевости, как раз таки в форумах и прочитал отзывы, что menja, в отличии от durin'а, мягкая, и больше подходит для велотуризма и простых покатушек. К сожалению это относилось к вилкам прошлых лет. Что с башингами конкретно не знаю, ещё не доставал. Но весьма ощутимый люфт в ногах недвусмысленно намекает на их кончину. Насчёт аналогов смазки, действительно, не искал, упёрся в эту мастерсмазку чего-то... Вес больше сотни.

кило пицот в вилке с металлической начинкой, не дурно ведь!
http://www.ebay.com/itm/X-FUSION-ENIX-R ... 484f7807e3
Особенно учитывая то, что она на уровне всяких там РШ за 15+ тысяч

да, вес впечатляет ). Обслуживание состоит в смазке башингов ( интервал оченб небольшой), обработка силиконом ног ( тоже почти каждую поездку) и часто люди меняют масло в демпфере на более жидкое. С моим Дурином все отлично, работа устраивает, ничего не люфтит, но вес у меня поменьше.

Я бв , на вашем месте попробовал поменять башинги и покатать еще, посмотреть.