Или, вопреки твоей ДОТорелигии, шиманы четырёхсотой серии вдруг стали отличными тормозами??

Извините, что вмешиваюсь в вашу дискуссию, но кто-нибудь может сказать брать форвард или нет?
Просто мне кроме форвардов в живую посмотреть нечего.
Пока склоняюсь к самому дорогому
http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/turisticheskie/2012/5312_412/

Да бери форвард и катай, а эти ребята... они о своем, о женском ;)

Самый лучший городской вел - это Форвард 5340 (у меня такой ) Возможен тюнинг:
- установка полноразмерных крыльев (с заменой правда тормозов на Avid Digit 7. С стоковыми тектро крылья не влазят (это для меня был сюрприз ).
-установка алю багажника (самого удобного Ибера) грузил на него ~25 кг - как раз, то что надо (дача/рынок)
-установка дисковых томозов (мех или гидры - по желанию) с заменой колес полностью или только втулок
++++за эти деньги легче не найдешь (12-13кг) в "готовом" виде
-установка резины от 28мм (ширина) до 38-45мм (ширина 70мм в вилке самое узкое место, сзади еще больше )
Для города псевдовилка нафиг не нужна - балласт однако (5330). Насчет планетарки - ну не думаю, что при цене вела в 15тр - это будет качественная вещь (надолго и без поломок - кто ее потом делать будет? как ни крути а цепь все равно мазать/мыть)
При желании могу пояснить нужную инфу по телефону.
ЗЫ. При всей дешевизне переклюков - работают на удивление четко и плавно (видимо рубашки качественные).
Ни разу не пожалел, что нашел таки стоЯщую замену своему "туристу" в 18кг.
В дальнейшем можно конечно поставить карбон-вилку - для уменьшения вибраций на руль/руки....

Да вполне для твоих целей подойдёт. Если точно не будешь переориентироваться на внедорожное (то есть, правильное ) использование велосипеда, бери.

*fix

У тебя что, критические дни сегодня начались? Чего ты лезешь в каждую дырку затычкой?

Да вы же не разделимы как Ленин и партия. Друг за другом по форумам бродите

Почитай внимательнее, и увидишь, кто за кем бродит. Пока не появился Дима-смени-ник, шло нормальное, конструктивное обсуждение. Но потом пришли они...

Любой из вариантов нужно будет дорабатывать (вкладывать деньги даже 5312) Педали нормальные, багажник (мне кажется с 5312 он не очень надежен, но надо смотреть), крылья опять жешь (в непогоду надо как-то ездить и при этом быть чистым) - там лишь "макет" . Тяжелый всеж 16кг - ну вот ежели подумать - ну сколько по трассе будешь ездить (3-4 раза в год). А по городу -вдруг каждый день.

Лучше вот посмотри
http://www.wiggle.co.uk/ru/boardman-hybrid-race/
Эт по крайней мере хоть что-то будет действительно СТОЯЩЕЕ своих денег (еще и скидон неплохой) - настоящий универсал... И диски потом поставишь при желании... всего 11кг Доставка в Россию +2600р.
Еще и красивый, собака! Форвард он длинный как советская ВОЛГА (посадка более растянутая)! А у бормана кажется база короче (расстояние между осями переднего и заднего колес). Также полностью известна геометрия рамы (большой плюс при подборе нужной ростовки рамы). Учти 54 рама форварда (мои замеры) - это М(49) борман, так на всякий случай.