А как узнать хватает сил или нет? Слышал что велосипедист должен делать пистолетик на одной ноге 15 раз, я могу 3 раза это показатель? Сегодня или завтра пойду в зал попробую тест Лэнса Армстронга, по результатам отпишусь в ветке

Лэнс качается по вечерам ,а утром в хоре высокие партии*drum* поет

Мне особо нечего добавить, хорошее резюме написал Женя Piston. Если сил маловато - нужно делать. Если вес тела уже большой, - скорее всего, не надо. Но не всякая силовая тренировка приводит к увеличению веса, может быть даже наоборот. Тренировка может быть ориентирована на силу, объём и массу, рельеф (вероятно, это не все варианты). Велосипедисту важна сила, как уже не раз было сказано. В книге у Фриэла есть программа, ориентированная на увеличение силы. Если будет интерес, я её приведу.
[/quote1293634116]



Интерес конечно есть)) Приведи)))

я 10 пистолетиков делаю спокойно. Теперь буду 15 делать))

15 пистолетиков это даже скорее выносливость вот 6-8 пистолетиков с большой штангой - это сила хотя ужны ли эти пистолетики со штангой велосипедисту...

пистолетики со штангой это акробатика))

Обновил первое сообщение:
Тренировочные зоны пульса
Шкала ощущаемого напряжения (нагрузки)
Шаблоны тренировок

Ждете опаздывающих друзей или просто выдалось несколько свободных минут? Чем можно заняться одному, если есть немного времени и велосипед.

Пробуйте делать трекстенд (track stand), стоппи, банни-хопы, вилли, мануал (manual), поворот при подъёме переднего колеса, вращения во время баннихопа и всё, о чем можете только подумать. Все эти "цирковые" трюки НА САМОМ ДЕЛЕ помогают формировать навык управления велосипедом и уверенность. Можно также поработать над заносами, управлением на очень маленькой скорости, запрыгиваниям на велосипед и спешиванием на ходу, потренировать плавное вращение педалей. Можно прочертить "мостки" на земле и покататься по ним (можно для этого использовать и тень фонарного столба ).
Если доступны контруклоны, покатайтесь по ним, постепенно увеличивая скорость. Если нет контруклонов, используйте неровности тропы или дороги как контруклоны. Можно опустить седло и попрактиковаться в спрыгивании назад с велосипеда, можно проехать круг стоя или на одной передаче. Если установлены контактные педали - выстегните одну ногу и поработайте над полным оборотом педали. Устройте гонку на время с самим собой.
Если есть с собой насос высокого давления - поэкспериментируйте с давлением в подвеске, включая настройки отскока и компрессии, если есть таковые. Попробуйте поменять давление в камерах, заметьте, как оно влияет на управление велосипедом. Можно проехать один и тот же знакомый участок на разном давлении в покрышках, чтобы подобрать оптимальное. Если на дороге/тропе есть неровности, нагружайте или разгружайте байк при их прохождении для увеличения или уменьшения времени нахождения в воздухе (больше времени в воздухе - веселее, меньше - быстрее проходится трасса, так как раньше начинаем вкручивать).
Если возможно, потренируйтесь в городском катании. Спуски и подъёмы по ступенькам, балансирование на бордюрах, мануал на небольших дропах (бордюры, небольшие лестницы). Пробуйте въезжать на дропы (бордюры, в конце концов - скамейки), перепрыгивать короткие (а затем и длинные) группы ступенек. Предварительно обязательно подкачайте колеса, на асфальте очень легко пробиться.
Порядок выполнения значения не имеет. Просто получайте удовольствие.

Перевод поста с одного мтб-шного форума.

так все легко расписанно, пусть автор сам попробует на контрийнике мануал сделать, даже банихоп трудновато из за геометрии

Обновил первое сообщение информацией о силовых тренировках.