обобщая 2 верхних поста можно сказать так:
если ты не можешь ломить в горку -
иди в тренажерку;
если ты не даешь киловат -
жуй один лишь салат
)

а вообще я считаю, что лучше пока зима накатывать выносливость, а уже весной перейти к техническим упражнениям, тем более, что по ночам по лесу не покатаешься

"Идеальный вес гонщика КК с ростом 184см, как у меня, 67-68кг"
Лол. Я идеален? О_О

Так как действительно не хотел никого обидеть, почистил пост. А всем тренирующимся - успехов в Новом году!!!

Кто-то любит задрачиваться заумными тренировками, то-то просто кататься и что! Velochel ты привел не корректный пример, я уважаю Малыша и Юру, но посмотри на протоколы соревнований за последние 4 года и увидишь кто прогрессирует, а кто нет. И еще мне кажеться многие кто добивался первых мест на соревнованиях лукавят говоря я стал лучшим случайно, я просто катался, а так ли это? Уверен что у Малыша и Юры, когда они выигрывали, за год накатали уж не меньше 6000км, а это не просто покатушки - это тренировки и большой труд!

когда тренировка?

друзья, все это прекрасно. но как тренироваться-то?

Саня - ну ты видел какая у нас сейчас зима. Снег выпадет - это анм не должно помешать.

Пока что заинтересованность появили только Док и Jmen.
Никто не будет заставлять тренироваться по жесткому плану определённое число минут и секунд. Хотите меньше - пожалуйста. Хотите больше или интенсивнее - это тоже можно, хотя и крайне нежелательно, так как до приоритетных гонок ещё несколько месяцев, а интенсивная подготовка начинается за 2-2,5 месяца. Да и неужели никому просто не любопытно, что там может быть дальше?

Может нам стоит собраться на праздниках, ответить на вопросы тестов, обсудить, кому как удобнее будет тренироваться и вообще решить, будем ли мы развивать свои навыки в соответствии с программами (которые могут быть очень гибкими)?
Одно из преимуществ, которое даёт программа - мотивация для выезда в не самую лучшую погоду или в "отсутствии настроения". Так я прокатал весь довольно кислый и плотно занятый октябрь перед третьей эндурой не пропустив ни одной тренировки (хотя и передвигал их по датам.)

Телеметрия и тренировки
Чем больше денег вложено в спортсмена, тем большей отдачи от него требуют спонсоры. В результате, процесс тренировки и анализа состояния элитного спортсмена во время гонки в этом десятилетии претерпел гигантские изменения. По сути, современный атлет, это белковая машина, где задача тренера и техников максимизировать его энергетическую отдачу.
Элиту индивидуально продувают в аэродинамических трубах, отслеживают выход мощности в зависимости от графика тренировок и питания, мониторят в онлайн-режиме жизненные показатели во время гонки и по радиоканалу координируют командную тактику. С развитием электронных трансмиссий, можно ожидать, что выбор передачи станет в некоторых случаях задачей тренера, который ориентируясь на данные собираемые с датчиков и прогнозируемый запас энергии спортсмена будет подбирать оптимальный режим езды. Вопрос, что останется в итоге спортсмену?

Есть в голову углеводы ))

Я обойдусь без плана, т.к. не хочу и не смогу ему следовать. Я катаюсь для удовольствия. Когда захотел тогда и поехал. Как далеко и насколько тяжело это тоже зависит от моего желания. В дождь, грязь и снег я тренироваться тоже не поеду, потому что не хочу. Мои тренировки это увлекательные поездки. Выходить на про уровень я не собираюсь да и поздно уже )). Пока что-то получается, по-моему я прогрессирую. Меня это устраивает. Может в будущем мое мнение изменится, но сейчас мое желание именно такое.