В Краснодаре все же сделали 5 км велодорожки
http://glava.krd.ru/news/308/
http://pomidorrov.livejournal.com/975550.html
https://picasaweb.google.com/1119505442 ... irectlink#

http://www.velotut.ru/2011/12/08/velotest/
http://krasnodar.rfn.ru/v/47675.asf
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... W3EuzYV7rw


А у нас даже забыли когда эта тема поднималась.

Если я правильно разглядел, эти дорожки в зоне отдыха, ну или пешеходной? Так еще раз напоминаю - вас устроит ехать по парку по полуметровой полоске? Шаг влево-вправо = расстрел. А Алексу еще руки к рулю примотают. Мы готовы всех построить под себя, но ни ни самим прогибаться ( дайте травмат от Жердева..). Неужели вы верите, что право за этими дорожками будет за веллерами? Разве что ездить с регистратором и адвокатом..

покататься для новичков

Нет. У Админов и Руководства будут спецпропуска в свободной ( или не очень) продаже. Кстати согласованные там где надо. И борзоОтряд следящих за несознательным электоратом, и вовсю пользующихся привилегиями. Ну и что делать тем, кто не выезжает за пределы тротуаров? Т.е. боится дороги. Неужели простое " НЕ ссыте " их успокоит? Верю с трудом

Думаю, что в Финляндии, Швеции, Бельгии, Голандии и в других развитых в этом вопросе странах, тоже начиналось все не сразу. Главное чтобы выработалась привычка воспринимать такое явление как полезность не только для тебя лично, а и для других людей на велосипедах. Некоторые традиции в нашей стране насаждались 70 лет. Так что процесс формирования в голове убежденности, может быть довольно долгим. Это кстате относится и к пешеходам и к автомобилистам.
Вот например скажите зачем автомобилист стоит на светофоре, когда перекресток совершенно свободный? Думаю что это элементарная культура поведения.

+ боязнь наказания...

а мне сдается, что 70 лет насаждали как раз то, что надо - уважать старших и т.п. А вот в лихие 90-е все это потихоньку отменили и стало как у Маугли - каждый сам за себя, причем лучше со стволом. Ну и когда вспоминают Европу ????? Честно - я бы с радостью проиграл. Но просто осознаю, что я еще не самое большое зло и то в Германии яблоки тырил в садах - кормили в учебке без изыска. Короче со мной каши не сваришь. Мне больше нравится катать без ограничений в виде полос. Кто совсем без башки - мешать не будет. Его задавят быстро. Остальные приноровятся.

Вопрос лишь в количестве велосипедистов. Если будет 2-3 в час, тогда дорожки будут занимать пешеходы. Если 100 - то и люди не будут туда заходить

одно я знаю на 100%

то что эти велодорожки никак не будут для меня

вот например сёдни я катанул по городу и немного сменил маршрут относительно того как ехал туда же но позавчера

вот захотелось мне выбрать другой маршрут, чаще я еду через парк-200 лет-Ленина и далее вниз, могу ещё и через Комсак, ездил и через ОС- Комсак-центр города и т.д.

а могу и через Мамайку, а могу и по Дзержинского, как мне в голову стукнула моча так и поехал, вот в этом и есть цимус велопередвижения, для меня по крайней мере

а по велодорожке я буду ездить как тот хомечёк в клетке с колесом для бегания, есть такой у моего знакомого

и нафига мне эти ваши велодорожки убились?

ЗЫ. хотя мне понятно что велодорожки нужны для наших всеми любимых новичков и велочайников

уря!!! даёшь велодорожки, много и разных!!!

Александр, дорожки нужны пешеходам. Чтобы они видели что велосипедисты имеют право ездить по тротуарам.