ту Dibrova: Тюня, спасибо за помощь, то, что ты в кредит взяла роли не играет, т.к. на чеке это не написано, контактные телефоны я записал на всякий случай, со Стерхом насчет чека я уже договорился, но если вдруг что не срастется, я тебе в субботу звякну
ту ScorpioN: Stels Adrenalin Disk (двухподвес) идет с рамой из алюминиевого сплава (как я понял из описания 6061), что как говорится еще один плюс , а вес вела 18 кг.
Так что все зависит от похода в субботу с Aleks-ом в «Веломир», есть ли там эта модель или нет, понравится он мне или не понравится, что Aleks скажет, как его посмотрит.
Запасной вариант в любом случае есть, Trek4300 Disk в Спортмастере, со всеми скидками обойдется в 10500
Кстати Стерху отдельное спасибо за небольшое тестирования его Трека, вел конечно просто супер, единственное пятая моя точка взвыла, но как говорят к этому быстро привыкнешь.

Скунк, чтобы скакать нужно меньше)
А 18 кг для кантрийного вела очень много! Кона стинки так весит и норка!

Робяты! Чё вы так на Стелс напали!!! Если бабла немерено - то покупайте себе пафосные норки и коны!! ТОлько у нас в городе не осталось ни одного человека, который полностью использовал-бы возможности таких великов..
Я откатал на STELS Navigator 2SX два сезона и впечатления только положительные! По нашим городским дорогам передвигаешься на нём как на мерсе... Сейчас у меня жена на таком велике ездит и очень даже ничего... Ездил на этом веле 2 раза в Архыз.. Спускался с софии, причём один раз с седла... Задняя подвеска не поломалась. Чтоб её поломать нужно дропать как минимум метров с полтора, и если у человека есть голова на плечах, то он этого делать не будет.. Вилка передняя на нём стоит как на ваших хвалёных Треках. RST CAPA T5. В общем за такую цену - это отличный двухподвес! А на счёт потерь при педалировании - при езде по асфальту можно максимально сжать пружину заднего аммортизатора при помощи резьбовой регулировки, и потери станут почти неощутимыми... В общем AspiD - смотри сам и никого не слушай... Всякий хвалит свой вел не покатавшись на том, что он ругает... А я РЕАЛЬНО отъездил на этом велике 2 сезона!!! И чувак, которому я его продал, до сих пор катает на нём в кисловодске без проблем...

2Cosmic Глист чтобы скакать достаточно скакалки, а вот чтобы катать нужен аппарат посерьёзней.
Чорт! Trek4300disc за 10500...помогите кто-нить я сейчас умру от зависти...я за своё корыто и то больше заплатил...ооо жизнь моя жестянка

[quote=Skunk]2Cosmic Глист чтобы скакать достаточно скакалки, а вот чтобы катать нужен аппарат посерьёзней.
Чорт! Trek4300disc за 10500...помогите кто-нить я сейчас умру от зависти...я за своё корыто и то больше заплатил...ооо жизнь моя жестянка[/quote]

Вчера был в СМ, два 4300-Disk осталось, один забронировал на себя до субботы, даже специальная бумажка есть

[link=]http://photo.onbike.ru/categories.php?cat_id=4[/link]

Сходите сюда и поглядите как ломаются вашит хвалёные Коны, Трэки, НОрмки и прочие GT. Всё зависит от техники, стиля катания.... Яркий пример... В конце мая мы ездили на финал соревнований по баайкеркроссу в Пятигорск.. Там был ождин чувак из Белгорода, который выступал (внимание!) на двухподвесе MERIDA FIREBALL - это тот, который стоит штук 7 или 9... Он выступал в категории элита!!!! Это где были всякие Харо, Айронхорсы, коны и норки стоимостью полторы-две штуки баксофф!! Так он на своей мериде такие вещи делал, что многим элитным байкерам на пафосных великах и не снились!!! Так что не надо гнать на стелсы... Тренируйте трюки, нормальные, техничные приземления после дропов, а не просто шлёпанья об землю... И ваш байк прослужит вам верой и правдой)))

[quote=Jmen] [link=]http://photo.onbike.ru/categories.php?cat_id=4[/link]

чувак из Белгорода, который выступал (внимание!) на двухподвесе MERIDA FIREBALL - это тот, который стоит штук 7 или 9... Он выступал в категории элита!!!! Это где были всякие Харо, Айронхорсы, коны и норки стоимостью полторы-две штуки баксофф!! Так он на своей мериде такие вещи делал, что многим элитным байкерам на пафосных великах и не снились!!!
[/quote]

сомниваюсь я что на одинарных ободьях можно проехать даже по нашей доваторцев, а как начнёшь менять обода, там и втулки поменяешь, и зачем нам всё это, я уже проходил

2Jmen А нах ты его тогда продал? Ездил бы на нем

Понятно что любой байк можно поломать убийственным катанием...и даже покупая дорогой байк не факт что поломки не будет. Но покупая байк который соответствует твоему стилю катания больше шансов остаться в живых и сохранить байк целым.

если учится прыгать то лучше взять сначала мегадешевый вел, научится на нем пригать, скакать, дропать и т.п. тем самым убив его... а потом купить себе нормальный вел с нормальным навесным