Предлагаю начать пробивать велодорожки в городе.
Чтобы это не ушло в флуд. Предлагаю, прежде чем чего то требовать от властей города, определиться меджу собой а чтобы нам хотелось иметь.
Ну а еще более конкретно выработать конкретный проект велодорожки и дожать его до воплощения. Желательно начать с малого.
Навскидку.
1. Салют-200летия с переходом через трассу (у нас же есть свой человек в Парке Победы ).
2. 200летия-Северо западный (тропа здоровья).
3. Доваторцев от 45 до Ленина
Варианты вопложения - асфальт, прозрачная труба ???
Пообсуждать варианты финансирования.

Велодорожки это конечно счастье, но в Ставрополе это пока утопия. Машинам в городе уже стало очень тесно, поэтому никто не будет отделять часть имеющихся дорог для велодорожек; пешеходные дорожки переделывать в велодорожки тоже никто не будет, т.к. процентное соотношение пешеходов и велосипедистов в нашем городе не в пользу байкеров; строить с нуля велодорожки также никто пока не будет по указанным выше двум причинам, а также особо не наворуешь на велодорожках. И ещё, даже если сделают велодорожки, то всё-равно по ним будут ездить машины, устраивать себе стоянки, будут шариться пешеходы, а велосипедисты всё-равно будут ездить там где удобно, а не по велодорожкам. Такой уж у нас менталитет. Вот лет так через 10-20, когда большинство пересядет на велосипеды, тогда и можно будет затевать тему про велодорожки, а сейчас это лишняя трата времени и нервов.
Простите за пессимизм, но я привык смотреть на вещи реально, и поэтому сразу после покупки велосипеда начал ездить по дорогам (как и положено по правилам) и в данный момент чувствую себя на дороге уверенно и отсуствие велодорожек меня никак не беспокоит.

при появлении велодорожек только по ним и можно будет на байке ездить... и никаких тебе ступенек и бардюров.

Sam, ты не понял. Man предлагает просто помечтать. а когда это случится - никто не знает. Возможно, что и не при нас.
Имхо, намного реальнее дорожек будет сделать вело-парк на базе например ипподрома в парке победы. Один хрен, народу там мало, площади большие, пропадают. А если им заняться, да по окрестностям тропок набить, получится имхо, вполне себе неплохой полигон для проведения например, КК-шных покатушек, на части места можно сделать рампы для БМИксеров, да несколько искуственных дропов для ДХ-шников. Что скажете?

martin
+1, отличная идея. Но в парке тоже привыкли рубить бабки на постройке капитальных кафе... Никто эту площать просто так не отдаст.

Хочу высказатьсвое мнение.
Во первыхпо поводу велодорожек - полностью соглашусь с МТСэмом - идея нереальна и утопична. Отчерчивать часть проезжей дороги - нерельно. Город уже начал задыхаться впробках. Часть тротуара -тоже. Строить новые - дорого и неперспективно. Что касается маршрутов предложенных топикстартетром - Салют - пл 200летия спокойно проезжается не по центральной огороженной - а по боковой аллее и далее налево мимо военного самолета и кафе "Лудогорье".Тропа Здоровья - никто не мешает по ней проехать.Людей мало, машин нет и все тип-топ.
Доваторцев от 45 до ленина - вполне проезажабельно с соблюдением ПДД по Пирогова вверх идалее по новой объездной. Там такая широкая асфальтированная обочина - что ее можно считать вполне велодорожкой.
Вообще в городе масса маршрутов не загруженных автотранспортом или вообще практически без машин. Давайте лучше делиться кто и как добрался в какую-либо часть города с минимальным соприкосновением с автомобилями, а не разводить тут пустые разговоры о том,что нереально не только у нас в городе, но и в стране вообще.

Теперь что касается велопарка.Съездите в 5горскипосмотрите на Экстрим-Парк. Нет у нас такихлюдей,одержимых велосипедом и способных заработать на построении подобного парка денег. Городская администрация выделилаМаточенко участок земли снекими старыми и ветхими стрениями. Он вложил в н. пункт проката вело и экстрим снаряжения. Ну и конечно всевозможные рампы и трамплины для вело и роллеров-скейтеров. А нас такого нет и н, даже если ибудет выделен участок. Только если велосообщество скинетсяимысамивсепостроим.Опять-же нужен сторож, ибо все это будет растащено.Короче - пока это нереально.

полгода в году идеальным местом для байкера считаю степи, вот вторая половина пока непонятно, в основном по грязюке

+1 комбату! Велодорожки лично мне нах не нужны. Я езжу и по дорогам, и по тратуарам, и по газонам иногда (чес слово, редко) и не испытываю особых проблем.

Если же меня будут заставлять ездить по велодорожке, т.е. по прямой, ровной, асфальтированной дороге, без пешеходов и тупых блондинок за рулем миниавто — я буду очень растроен , ибо мои ежедневные поездки на работу превротятся в унылое вкручивание .

Единственно, хотелось бы чтоб водители некоторый не забывали включать поворотники!

Стерх, ты жив, здоров?!?!? проверь личку!!

аоп: велодорожки кака)

2Jmen Ok! По теме выскажусь. До работы с юга на К.Маркса катаю так: Через лес по асфальту мимо 27 школы-Герцена-мимо госпиталя-шпаковская-толстого-абрамова-через частные дома после остановки в стонону сероа (там скора уже везде асфальт будет)-перекрёсток Пушкина-Серова-против одностороннего движения по пушкина до тельмана-потом по тельмана выезжаю на артёма и еду до мира-мира-м.жукова-ленина-окт. революции-к.маркса-розы люксембург. Самая опасная часть это к. маркса, остальное всё халява, либо машин мало, либо одностороннее движение (каясь, но по другому нельзя), либо широкая дорога. Альтернативой считаю, если катать с 50 лет: 50 лет, парк, лес, мимо фроленко и т.д. до доваторцев/выезд из парка, светофор пешком, а потом полёт по доваторцеви дальше по лермонтова, хотя мне больше нравится по тельмана, больше основной дороги и ямы вроде начали заделывать.
Обратная дорога с работы иная: аллея К. Маркса-Советская-Ангел-пл. Ленина-М. Жукова-Мира-Артёма-Лермонтова-против движения Краснофлотская-8 марта-мимо вареньичьей хаты на Серова-мимо молочного магазина на Шпаковскую-и там дальше мимов кирпичного домой. Альтернатива ес ли ехать на юг дальше: с лермонтова на 8 марта по краснофлотской-далее по тельмана на доваторцев (кусочек) до 300 аптеки и там дальше через район мимо парка и через лес выезжаешь на перекрёсток шпаковская-50 лет, а дальше как заблагорасудится.
Опасной для себя считаю дорогу: доваторцев и ленина в часы пик, по остальным не проблема, единственное по К. Маркса вниз лечу по левой стороне, нарушая правила, но зато уверен в сохранении своей жизни.
На север катать лучше всего по тропе здоровья, значительно лучше чем по кулакова, с севера на юг мне очень нравится по объездной, т.к. большой кусок дороги с краю очерчен сполшной, через парк тоже норм, но людишек пугать не люблю, т.к. сам там часто гуляю и неприятно когда неожиданно рядом на скорости пролетает веллер.
Так что я как всегда за повышение культуры водителей и тогда нам нах не нужны эти велодорожки!