Уважаемые, вело товарищи!

Нужна консультация по каретке. Хочу поменять из-за скрипов и щелчков.
Сейчас каретка Shimano BB-ES25 68/126. Под шлиц. Очень похожа на эту.

Что бы хотелось:
1. Поменять её, конечно в первую очередь. Но менять на такую же или есть варианты? Подскажите подходящий вариант на чайнике или байк-дискаунте.
2. Заменить каретку на современный вариант под "квадрат". Но как я понимаю тогда придётся менять и систему тоже. У меня к слову Shimano FC-M311 170 мм 42-32-22. Очень похожа на такую.


Во втором случае, как я понимаю вариантов значительно больше. Можно ли вместо 170 шатунов поставить 175 и т.д. Прошу подскажите комплект на этот случай с возможностью заказа на чайнике или байк-дискаунте. За разумные деньги. (не очень большие, но и не самый дешёвый хлам)

Немного об использовании велоконя: катаюсь в основном по дорогам, бездорожья мало, пробег в неделю порядка 100-120 км. Текущая каретка отходила 11 лет без замены. Поскрипывать начала в прошлом сезоне (возможно в позапрошлом).

П.С. Прошу воздержаться от не конструктивных(конкретных) предложений и мало информативных сообщений. Благодарю.

"квадрат" это не современный стандарт. и скрипеть он начинает раньше и громче ))
Для начала я бы посоветовал снять систему, вытащить каретку прочистить шлицы и посадочные места от песочка, смазать густой смазкой и хорошо притянуть обратно.
Этот стандарт крепления системы имеется только у Шимано, а они, говорят в Россию из зарубежных магазинов не продаются.

фух... а то я уже начал терять надежду...

Всё так и было сделано. Но к сожалению это не помогло. К тому же при агрессивном педалировании чётко слышны щелчки, что как мне думается явный признак подшипников. Я даже педали заменил, что бы исключить их как слабое звено.

Стандарт крепления, речь про шлиц? Если с шимано действительно такие проблемы с доставкой, тогда мне видимо надо приобрести и поставить точну такую же как сейчас стоит или что-то вот такое https://tvoyastihiya.ru/catalog/velosport/velozapchasti_mtb/karetki_1/66736/, вопрос только в совместимости с моей системой.
Что думаете?

И ещё вопрос - в продаже каретки идут без болтов, те которые стоят у меня подойдут?

Чудес не жди! Самый распространенный это "полый вал 24 мм" . Можно найти 30мм, лучше но каретки реже и дороже. Заммерь длинну карточного узла обязательно. На Авито и Али найдешь полно вариантов.

да, под стандартом я имел ввиду шлицы. Они для всех шимано "octalink" одинаковые
При покупке каретки проверяйте расстояние между чашками каретки и общую длину вала.

Я правильно понял "Самый распространенный это "полый вал 24 мм" . Можно найти 30мм", речь идёт о чём вроде этого (кликабельно)


и на али комплект вроде этого? правильно
SHIMANO ALIVIO M4060 44-32-22T 170 мм так сказать мой вариант, правильно? сразу вместе с кареткой. Единственный нюанс она под 3х9, а у меня 3х8 скоростей.
Не совсем понял что нужно замерить?("Замерь длину карточного узла обязательно"), можно пояснить. Дело в том что в Адреналине парни её мне сняли, я её сфоткал, сделали процедуры описанные велотоварищем pushnyak и поставили обратно. Поэтому с измерениями возникнут трудности.

как я понимаю длинна между чашками у меня 68 мм, а длина вала 126 мм.

Да 68-73 самые распространенные варианты. Кореточный узел это куда монтируется сама каретка. Идея сменить окталинк и отойти от шимано , сильно замаркеченная компания. 3*8 или 3*9 не важно. Совет с запасом " пусть едет пока не умрет, потом заменить на 2*10 или2*11" У меня 2*9 не хватает.

Понял, спасибо за пояснения.

Ух... вот это поворот...
Давайте по порядку:
1. Если не шимано, то срам, я правильно понимаю? Или ещё есть варианты?
2. "пока не умрёт" это в смысле не заклинит или не развалится? пусть так, лишь надо привыкнуть к щелчкам, народ смотрю на таких скрипучих байках ездит, а я тут парюсь из-за щелчков при педалировании, может у меня трещётка с изюминкой
3. Переход на 2*10-11. Я так понимаю не дешёвая инициатива. Это всю группу надо менять. Передний и задний переключатели, обе манетки ( а там уже шифтеры, какие то модные есть), цепь, опять же систему и каретку, ещё возможно заднюю ось (но это не точно ). Разом это так на 10-12к деревянных потянет, а может и поболее. Может это как-то можно по времени растянуть и поэтапно перейти? Если не трудно приведите конкретные варианты обвеса, можно сразу с ориентировочной ценой. Благодарю.

P.S. но если честно, системы с кассетой 10 и более смущают толщиной цепи. выглядит она совсем тонюсенькой (как ниточна) и не надёжной, ИМХО.

Вы правы смысл навечно застрять 3*8 ? Растягивать и кусками менять дороже (не получается равномерного износа) . Потому и предложил дать умереть чтобы растянуть время и собрать варианты и бабки. Системы выбирайте любую по карману , главное чтобы подшипники были заменяемы и доступны. втулки если устраивает до11 скоростей совместимы. Как вариант первый шаг: система, каретка, звезда сингл. Второй шаг : касета, цепь, манетки.

Благодарю за отзывчивость. В целом план действий понятен. Конечно вы заставили меня призадуматься, поскольку вариантов стало больше двух:
1. Отложить замену системы, купить родную каретку и копить на всю группу.
2. Купить систему и каретку. И копить на всё остальное.
3. Ждать смерти текущей каретки и копить на дешёвый шоссер с трансмиссией 2*10-11.
4. В принципе забить и не париться (всё таки не мой вариант )