Добрый день, прошу совета и помощи!
Имею Merida Big.Nine 300 (2018) в стандартном обвесе:
Рама - BIG.NINE TFS;
Передний переключатель - Shimano Deore M618;
Задний переключатель - Shimano XT RD-M781 shadow (2х10);
Система FSA Alfa drive 36-22 ;
Каретка - FSA TH-7420ST;
Кассета - Shimano CS-HG50-10 11-36;
Задняя втулка - Shimano Centerlock;
Манетки - Shimano Deore SL-M6000;
Тормоза - Shimano M315 Hydraulic Disc, 180/160 мм.
Хочу на замену поставить Групсет SRAM NX Eagle DUB 12 ск.(https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/групсет-sram-nx-eagle-dub-12-ск-/rp-prod172474), на чайнике хорошие скидки, но не могу определиться какую каретку поставить, эта - SRAM SRAM BB30 MTB DUB(https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/каретка-sram-sram-bb30-mtb-dub/rp-prod170694)подойдет?
И есть ли необходимость менять втулки, и если менять то на какие?
И сопутствующее, насколько хороши тормоза SRAM Level Ultimate MTB (https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/тормоз-дисковый-sram-level-ultimate-mtb/rp-prod156378) и опять не понятки, тормоза идут в комплекте с гидролинией или она приобретается отдельно? а стоковых тормозов не хватает.
Разделом надеюсь не ошибся, если что,прошу сильно не пинать, потребности осознаю, с технической стороной и обилием стандартов запутался напрочь.

Групсет - жидкий для агрессивного катания (ниже GX я бы не покупал)
Каретка - нужна резьбовая (смотрите ширину кареточного стакана) https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0-sram-sram-dub/rp-prod170695
Тормоза - идут с гидролинией (отдельно передний/задний) 26К рублей, ИМХО, дороговато за них
Задняя втулка - скорее всего замены не потребует (могу ошибаться)

А в стандартный барабан запихнется кассета ?

"SRAM designed its NX Eagle cassette to provide riders with the option of upgrading to 12 speed, but without the need for a hub or wheel upgrade. Ready to fit straight on to standard “splined-drive” freehubs ..."

Если я правильно понял, под стандартный барабан

Для линейки SRAM NX 1x11 и 1х12 не нужен XD- барабан, эти кассеты устанавливаются на обычный шимановский.

Тысячу раз прошу меня простить, а что и для чего вы в итоге хотите получить на выходе? Где не справляются бюджетные шимановские тормоза и зачем вам 1х12?

Сколько смотрел на юпупе, люди и на 1*8 и на 1*9 даже катают и им за глаза. Вопрос имеются ли необходимость в таких потребностях? Поменять 50% компонентов. Не проще смотреть что то сразу в сборе из велов? Ну или компоненты посмотреть на веломании из бу.
Вопрос для чего, вам именно надо? Кататься по городу. Или просто по лесу (тропе здоровья) кататься. Думаю изначально от этого отталкиваться надо.

Тормоза слабоваты и правда воткнули. А в чем прикол замены трансмиссии хрен его знает, ну если ты там не профи конечно. Ну или чтоб поцаки на районе заценили. Я вот представляю как на длинный подъем заезжать с таким изломом цепи на стриж например.

Ну справедливости ради, GX 1х11 на эндурике уже 7,5ткм ходит в две цепи. Кассета более-менее живая, алю звезда на системе в говно, цепи тоже. Но еще работает

правильно ли я рассуждаю, если выбрать все же NX, то к системе есть необходимость поменять только каретку, и каретку надо выбрать BSA 68/73mm?
а если все же SRAM GX Eagle (https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/групсет-sram-gx-eagle-12-ск-gxp/rp-prod161511), то нужна каретка такая например (https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/чашки-каретки-sram-gxp-team/rp-prod55194)? и встанет ли кассета GX на втулку шимано? или нужно что то с SRAM XDR? XD?



Шимановские тормоза хорошие, но иногда мало бывает, редко, но все же. 1х12 я попробовал, понравилось, комфортнее, к сожалению изначальный выбор байка был менее осознанный, чем хотелось бы. По тропе здоровья не катался давно, переехал их родного региона в Крым, осваиваю местные лесные тропы. 1х12 это осознано, но запутался в стандартах напрочь.
Потому и прошу совета