Недолго музыка играла, недолго радовался я лёгким преодолением более крутых подъёмов. Подняв скорость на дорогах с плохим и щербатым покрытием за счёт более высокой посадки и улучшенной осанки, я, похоже, что-то разбил в каретке...
Постукивание при провороте педалей в одной и той же точке. Оно пропадает, когда или гонишь на запредельной скорости (его уже не слышно), либо вообще перестаёшь крутить педали, например, при спуске. Но я не могу всё время шмалять под 40, словно от стаи овчарок убегаю - хотя не прочь был бы, если бы пульс и дыхание у человека было бы как у голубя, а дороги в городе были бы идеальными, как трековые.
Мне ничего не стоит разобрать каретку и проверить коронку с подшипниками, или что там ещё содержится. Но, похоже, современные "дорожники" не выдерживают и 20 км/ч по колдобистому и перелатанному асфальту - один сезон, и ломается механизм...

шатуны затяни.

почисти всю трансмиссию, полностью (каретка, переклюк, кассету сними с колеса)
после этого хорошенько затяни ось/эксцентриковую стяжку

я один раз всё поменял, кроме рамы, но стук не исчез. со сменой рамы он конечно пропал :) но когда собрал на старых деталях и той раме обратно, то треска не стало ...

насколько я помню у автора стелс - я тоже как-то имел счастье купить ребенку (раму 15 больше не нашел нигде). так пришлось там поменять каретку на пробеге меньше 200 км. И это при том, что вес велосипедиста не больше 45 кг и ни о каком экстриме даже речи не было. Похоже там ваще какой-то фуфел стоит вместо каретки.

В общем, был случай, когда у товарища "стучала каретка", он многое перепробовал, а оказалось, что виновник - задний эксцентрик.

Это к тому, что шуметь\стучать может что угодно, может педалька, может подсидел, может кассета...

у мну там тоже стуки какието ... не всегда и при непонятных обстоятельствах ....
вел у мну калдера 12 года пробег ну не больше 500 км ... на прошлом веле поменял каретку )

у меня рама хрустит, с рождения, надеваю наушники и всё, хруста нет

стелс использует все те же шимано и сентур. в моем опыте было 2 случая когда ломались каретки одноразовые с похожими симптомами . представляю что стоит в его стелсе 300 серии...... когда же наш друг купит себе другой велосипед...

Поменяй каретку-затраты не велики.Или хотя бы притянуть её попробуй-по идее на какое-то время должно помочь.

"другой велосипед" - это какой? горный, может, и будет, но я этот пока не стёр :) да и как я его выкину? он в случае покупки горного будет как запасной, выкидывать жаль, может, подарю кому-то из племянников, когда они вырастут :) или в прокат новичкам буду сдавать :) зачем же из-за одной или нескольких мелких деталей выкидывать вполне рабочий вел?
скорее, к старости у меня просто накопится несколько разных великов, этакой парк будет :)

слышал, что раз в год разбирают кассету и каретку, всё перепроверяют и меняют сломавшееся; но при моих нагрузках в 60...70 км это, похоже, будет происходить часто - ну не могу я приказать мэру (которого, кстати, вчера арестовали) или кому-то ещё, чтоб доделали везде вменяемые дороги :)

переключателя нет - у меня простой "дорожник", синглспид, не доверяю я пока этим переключалкам, без них неплохо жил эти месяцы

"одноразовые каретки" - это какие? несъёмные? которые вместе с рамой на выкинштейн?

почистить трансмиссию не сложно: лишнюю смазку можно просто откачать шприцем, разбавить керосином или дизелем, отфильтровать грязь и пустить на цепь - а механизм перепроверить, сломанное заменить, я в курсе

эх, вот раньше совковелы жили намного дольше...