Вчера за п. Шамхал с разгону въехал в глубочайшую лужу на просёлочной дороге. Прямо-таки искупался в "говне".
Всё бы ничего, только датчик насквозь промок. Сначала велокомпьютер показывал нули; через 40 минут, когда датчик более-менее высох, стали показываться параметры на скорости до 11,8 км/ч.
Самое забавное, рекорд скорости стал показывать бред - 66,8 км/ч, которого никогда не было (на днях на спуске за г. Тарки-Тау по шоссе поставил 48,8 км/ч). Сколько я его ни сбрасывал - всё равно велокомп берёт с потолка эту цифру.
Вопрос не в том, в датчике ли проблема, а в том, что велокомп бредит. Батарейка - 3 вольта - "сесть" за месяц по определению не может, фигня это. Да даже если бы я и дал питание от бортовой батареи 3,7 В через два последовательно включённых скоростных диода (как раз чуть меньше 3 вольт питание и получится) - вопрос не в этом, а в том, что велокомп бредит. Теперь, чтоб не потерять километраж, езжу на скорости ниже средней, включив велокомп в единственный нормальный режим - подсчёт километров только за текущие поездки (все значения в общем километраже суммируются без проблем), без автопереключения по параметрам каждые 5 секунд.
Хочу знать, прекратится ли этот бред, когда датчик высохнет окончательно, или всю жизнь оно меня будет мучить, пока не поменяю датчик? Не хочется покупать новый велокомп из-за датчика. И ещё вопрос: могу ли я датчик починить самостоятельно, хоть он и неразборный (чего не вскроешь ради ремонта)?

Даитчик это обычный геркон. зайди в любую радиолавку и купи да если руки не из жопы то сам перепаяй. А вообще эту тему в велоцех надо.