Чем не загадка? Не видя рисунка, пожалуй, и не разгадать. Между тем разгадка проста. Это двухместный экипаж с одним колесом. Ездят на нем вдвоем — садятся, в седло, крепко хватаются за рукоятки и отталкиваются ногами от земли... Разумеется, нужна небольшая тренировка, чтобы научиться согласованному движению ног. Совсем неплохо, если вы приглядитесь, как делает это... лошадь.

Экипаж придуман туристами. Он легче обычного велосипеда и может пройти даже там, где ни на чем другом не проедешь. Укрепив на раме два рюкзака, можно с поклажей без труда одолеть за день более 50 километров.

А теперь об устройстве.
На передней вилке старого велосипеда скобами на резиновых амортизаторах от эспандера закреплена рама с двумя седлами. Она выгнута из алюминиевых труб диаметром 20—30 мм. Заднее седло укреплено на изогнутой трубе, которая может передвигаться вдоль рамы для уравновешивания веса седока. Все элементы экипажа соединяются на болтах диаметром 6 мм. Единственная деталь, требующая сварки — центральная скоба. Она выгнута из стального листа толщиною не менее 5 мм. К ней приварена стальная втулка, внутри которой с зазором 1—2 мм проходит стойка вилки.

На вершине стойки закреплен фланец с, отверстиями для крепления амортизаторов.

В заключение несколько советов по технологии.
Трубчатые элементы рамы имеют довольно сложную форму, и нет смысла в условиях единичного производства делать их по чертежам. Перед началом работы сделайте из мягкой (алюминиевой) проволоки, изоляционной ленты и пластилина макет рамы. Это займет у вас не более часа. Теперь можно гнуть уже из труб все сложные элементы «на глаз», как скульптор по модели. Не забудьте, что трубы перед выгибанием надо заполнить сухим песком и заткнуть деревянными пробками. А отверстия сверлить на уже согнутых трубах.

Собрав конструкцию, осмотрите ее. Удалите заусенцы, затупи-те все острые углы. На концы труб наденьте резиновые трубки. Сильно выступающие винты срежьте и затупите, а еще лучше — обмотайте тканью, пропитанной эпоксидной смолой. Все эти меры избавят вас от лишних царапин и увеличат прочность конструкции.


На рисунке обозначены:
1 - колесо;
2 - рама;
3 - седло;
4 - руль;
5 - амортизатор;
6 - стойка;
7 - скоба.
_________________________________ А.АЛЕКСАНДРОВ

Хотя я бы конечно 2 колеса сделал - правое и левое, как на тележке. Чтобы не было гемору при поворотах например. И трубу, ту, что сзади, надо попрочнее и потолще по возможности.

Интересно, цепь ко второй звезде приварена, что ли?