Известно, что для увеличения срока службы кассет и передних звёзд (да и самих цепей) рекомендуется иметь 2 цепи и менять их местами - отъездил 150 км, смазал, поставил другую, и т. д. Недавно слышал мнение, что ещё лучше 3 цепи. Мне и самому стало интересно - может, и правда, ещё на больше будет хватать железа?.
Но это самое железо показало, что вряд ли. Я как раз откатал 10 000 км на двух цепях, и ждал, что начнёт скакать раньше - цепи или кассета. Если бы начала скакать цепь, а с кассетой всё было бы в порядке, тогда и правда бы получалось, что 3 цепи иметь самое то. А первой вышел ресурс кассеты - цепь начала прыгать на 6 и 7 звёздах, на остальных всё ок. Получается, что нет ровным счётом НИКАКОГО смысла ставить 3, 4, 5 цепей - две полностью оправдывают себя. Кстати, после 10 000 цепи тоже близки к мусорке. )

P.S. Цепи и кассета SRAM 971 и 970 соответственно. Благослови, Господи, SRAM!

А научите дурака (меня) отличить скачку цепи по кассете, или кассеты по цепи ??? Лучше взять 15 кассет и 25 цепей, --менять через пол часа узды, а формулу замены запросить у Стивена Хоукинса...... благослави блаженных

+1
Тоже не понимаю о чем речь. Что значит "скачет цепь"? Много раз на форумах об этом читал, но что это такое в реале - не представляю себе.

Иногда бывает такое, что цепь на расколбасе проскакивает на кассете с передачи на передачу, но это от износа кассеты никак не зависит, а только от мощности пружины на лапке заднего переклюка. А чтобы вот так, само по себе??? О_о

ЗЫ. Сам езжу на 3-х цепях, но меняю их как придется, потому что велов у меня два и соответственно, на 3 цепи кассета не одна а две, соответственно точный учет износа по километражу не имеет смысла. Износ меряю только штангелем.

Одна цепь-одна кассета. Ничего не скачет, проехал около 7000. Смысл заморачиватся с 2,3,10 цепями?

всё зависит от того где ездить и как

рано или поздно кассета вырабатывается и цепь скачет, может у кого-то и кассета, у меня цепь, так как цепь вращает кассету а не наоборот

если ездить на 200 лет по парку и назад, то лет на 5 - 10 кассеты хватит, а если много апхилить по грунтовке и камням, то на год

Я лично меняю цепь каждые 800 км. Купаю в бензине и кладу на хранение №1 ставлю №2 (2 по кругу, не 3). Практика на своем и веле жены. Проскакивание было пару раз, пробег кассеты всего 3000.Мой брат цепь не менял уже 7000, все время батрачит в горки стоя (сильно увеличивается растяжение цепи при его 100кг веса), вообщем кассета сработана вусмерть ( острые зубцы на 11), но когда я спрашиваю его про проскакивание он смотрит на меня с недоумением! От чего проскакивание зависит не знаю.

всё зависит от того где ездить и как

рано или поздно кассета вырабатывается и цепь скачет, может у кого-то и кассета, у меня цепь, так как цепь вращает кассету а не наоборот

если ездить на 200 лет по парку и назад, то лет на 5 - 10 кассеты хватит, а если много апхилить по грунтовке и камням, то на год


[/quote1286439288]
Насчет того что износ сильно зависит от стиля езды я с тобой полностью согласен, но основная масса не апхилит по грунтовке каждый день, а многие начитавшись всяких "интернетов" меняют цепь почти каждый день совершенно без надобности. Но при катании по лесу, не очень жестком апхиле и даунхиле,по городу, при среднем пробеге в день 30-40 км я смысла не вижу в замене цепей.

не факт

сёдни я тут пишу: что за хрень у вас, никогда у меня цепь не проскакивала и не будет

а завтря начнёт проскакивать и вот это я не напишу и тем самым пудрю честным людям мозги

нахрена???

если ездить нормально а не херню, то выработка кассеты будет по любому, дело только времени

закон физики!!!!


делать выводы тут по отпискам выше, нет смысла, у каждого свой темперамент, своя лень и свой путь (трек)

Я исполльзую две цепи - хватает выше крыши.

Ой ли, так сложно? Смени кассету при той же цепи и поймешь, что по чему скачет)

За 3000 км при моем не жестком стиле катания и весе 60 кг, цепь растянулась на 1/5 звена. Смазываю регулярно.
Цепь деор ЛХ. Поставил Дюра эйс, посмотрим на нее после 3000 тыщь)