почему срам не поставишь? изнашивается быстро?

Цепи - так точно из пластилина сделаны. При пробеге 500 км она растянулась уже до критического порога! И это - при регулярном уходе! Причем, это не брак конкретного экземпляра, у меня две таких цепи, и обе растянулись одинаково. Младшие срамы - фтопку.
А вот переклюками х.9 я доволен. Очень все четко независимо от грязи и растяжения цепи. Рекомендую.

Мартин ну по поводу СРАМовских переклюков я солидарен.теперь по поводу касет!у тебя я так понял стояли не верхние линейки?

Стояла кассета 970, досталась мне вместе с велом. Когда я ее снял с барабана, она рассыпалась по звездам. На 5-й звезде зубья были не стерты, а СМЯТЫ. Желающим могу показать сию срамовскую поделку. Выше 970-й серии кассеты не юзал.
Про цепи уже сказал выше.

Прямо интересно, научите находить отличия по брендам ( кроме наличия замка ) ... Может посмотреть со стороны
ухода? Не проще контролировать износ? Линейка цепи стоит 100-150 р и не ИзнашиваетсЯ !! Про смазку вообще
молчу- кто во что горазд= от VD 40 до ружейной смазки (!? ). Помните Собачье Сердце?- может Исидора Дункан
и жарит яйца на Pedros е , но призываю Вас им смазывать цепи , а готовить на раст. масле , а ружейное масло лить в автомат и тема снизайдет на нет. Отдельно про"удвоение" цепей-- доставайте арифмометры:
пусть одна цепь с кассетой ходит 5 ( от балды ) месяцев , а две кассеты с двумя цепями ? Правильно- 10 месяцев
Вопрос - а кассета с двумя цепями ? Да где-то посреди...Но зтот вариант дороже на одну цепь, Улавливаете?
Правда если в этот микс добавить завихритель в карбюратор и пару акций МММ , то и Павлик Глобо не посчитает
вашей выгоды. Так что следите за соответствием смазки и чистотой рубашек переклюков. Удачи нам всем!

тут ты не прав. убивание кассеты в 3 цепи выгоднее. почему?
да просто потому, что если убивать в 3 цепи кассету она умер примерно через 5-6тыс. если убивать пооочереди 3 цепи в средем по 1,5-2тыс на цепь, но умрет кассета уже к 4й тысяче, тоесть к концу второй цепи. и это факт, подтвержденный опытом многих веллеров.
фишка тут в более равномерном износе шага между зубцами на кассете. и как следствие более позднее начало проскакивания цепи по кассете вследствие износа.

В 2-3 цепи выгодней однозначно. Летом ездишь быстро и убиваешь маленькие звезды, цепь изнашивается и зимой с этой изношенной цепью на относительно свежих больших звездах особо не поездишь, - новая цепь в зимний сезон на старой кассете - полюбому дешевле на кассету.

тут все гениально просто, если менять цепь например после каждой покатушки(с замком цепи естественно) то цепи проживут например 5 тыс км, и износятся до опред уровня близкого к критическому и соответсвенно изотрут кассету под свой шаг, но если использовать 1 цепь то она умрет за 1.6-1.7 тыс км, и начнет точить кассету под себя, соответсвенно делаем выводы, конечно же не 3 раза она будет больше ходить по в 2-2.5 точно

Vesur, здесь ты не учитываеш того, что кассета вытирается именно из-за трения как такового, а не только под шаг цепи. Представь себе идеальную цепь, которая не изнашивается, кассета в таком случае будет служить вечно?

Это что-ж за цепи у вас которые умирают за 1600-1700 км. Вы ихз что, не мажете вовсе?