да я и не против общения, но коли среди нас нет разработчиков железа, то я бы больше прислушивался к тем, кто 7 потов льет за медали. И уж тем паче в ходовой они петрят больше! я продолжаю наблюдать за тобой....

В чём именно прислушиваться?.. 90% велосипедистов не ездят в гоночных режимах и с гоночными нагрузками, - они просто катаются...

То, что мне нравятся вилки с большим ходом, - это моё личное дело, и никакие чемпионы и разработчики железа не авторитетны для меня конкретно в этом случае. Зачем же доказывать, что ваши короткоходные варианты подходят и мне? Наверное, я лучше знаю за 5 лет катания, что мне подходит...

can-NON-dale так и вовсе считает двухподвесы не велосипедами, так что теперь?.. Понятно, что для его на 99% асфальтного катания на сликах двушка и не нужна. Но ведь не все катаются так же и там же..
Есть объективные факты - например, XT лучше ALIVIO. А есть просто личные мнения, - кому какая вилка или рама нравятся больше конкретно для его катания. Желаю уважаемому (он прекрасно это знает ) Евгению не путать одно с другим.

так я ж не за себя говорил- просто те знания , которые ты черпаешь в нете и мануалах складываются в гонках,и кстати твой Гигант очень много ( и достойно ) светится на трассах. А пять лет стажа я тоже когда- нибудь да накатаю и может даже съеду с асфальта нечаянно - вспомню ,как на К. поляне тестили коны ( стыдно ) двухподвесы , да еще и на дисках ( стыдно опять ) . Просто это был 2002 год и меня больше манила сервис- палатка . А рулил всем Марко Зечевич - ведущий брендменеджер спортмастера на тот момент, проехавший марафон в Швейцарии ( по моему ) на своей КулеКоне, а мог бы тоже не спеша на какой нибудь раскладушке катать по тропинкам. Нет тебе авторитетов, а хрена тогда гайки крутить по динамометру, а масло по микрометру . или это не у авторитетов ты берешь данные? К чему я это? К тому , что новичку мнение J и M и S должно быть выше, чем мнение V только и всего, причем не по числу звездочек, а по кол-ву пота, пролитого в борьбе. Хотя наверное и без меня все понимают ЭТО. Да ты теперь просто обязан порвать всех по весне, да и надеюсь в бесконечных спорах с тобой еще извилину заработать ( хотя в моем возрасте они все больше распрямляются )

140 мм на хартэйле - не комильфо. Надо 170 и двухкоронку.
Правильным путем, чо.

фига тут жгут синим пламенем. мне 100м много на аве было. ибо я предпочту 80мм 100% рабочих чем 140мм хз чего.

я молчу о 67 градусах рулевой на аве при 140 вилке. оно тока вниз наверно едет

но у каждого свое мнение. и 200мм Дорадо ставили на аву 3.0. пока рулевой стакан не оторвали

2 Криптоныч +1000% *ok* особенно про 140 на аве! *lol*

ваще ржака

А мне всё равно нравятся большие вилки ))
Главное, что я получаю удовольствие.
Тем более, хоть ригид на Аваланч поставь, всё равно он никогда не станет Заскаром. Понимающим людям должны быть смешны разговоры об Аваланче как о кантри велаке.
Лично для меня Аваланч на 80 вилке выглядит в 10 раз нелепей, чем на 130. Да и 95% владельцев Экспертов, например, ездят на полном ходе 130, и не грузятся всякой фигнёй. Чего и вам желаю.

P.S. У каждого своё мнение, как и своё катание. Я выразил своё, ребята - своё, так что никому не стоит преподносить своё как единственное верное. Ни к чему этот юношеский максимализм, взрощенный Веломанией ))

яков ;-D твоя ~140 по городу ну вообще ненужна

андрей, ты забыл добавить, что не нужна конкретно тебе. Я езжу не только по городу, и живу рядом с лесом, если что.. )
И что считать городом? Дороги - это одно. Вчера ехал к Кэну (респект ему за офигенно настроенный передний переключатель, кстати!), вниз по Мира, по левой стороне тротуара, - вилка в паре мест срабатывала на 130. Кэн видел, не даст соврать ) Так что, город городу - рознь.

И вообще, уже вроде остановились на том, что каждый ездит, как ему в кайф, и не грузит остальных всякой фигнёй )