Итак, начнем с печального: мой конь пару лет будет стоять в гараже благодаря нашему доблестному ГАИ. Превращаться в пешехода у меня желания ноль, поэтому решил покататься на велосипеде.
И вот встал вопрос о выборе ТС. Как мне удалось выжать из инета мне нужен гибрид бульдога с носорогом, ой шоссейника с горным. Я прикинул, что кататься я буду 70% по асфальту и 30% по бездорожью. бездорожье это разное, но его немного: грунтовка, крупный щебень, тропинки и полянки в лесу, но без экстрима и фанатизма.
В основном в сухую погоду, но черт его знает - это рас, и запасом возможностей для серьезного бездорожья - эт дыва.

И пошел я в Спорт-экстрим. Но меня немного смутило вот что:
До 14-15к, которые я могу сейчас потратить, ничего приличного мне не смогли предложить из мериды, но почему-то указали на GT Outpost Disc 2010, который на всех сайтах заявлен как горный. Что меня смутило: за 16к стоят диски, нормальное переключение передач, неплохая рама из нормального люминия... И все это за 16к? Не верю я в такое счастье.

В инете я накопал следующие модельки, но их качество меня малеха смущает. Мериды с дисковыми тормазами - ну может ли быть нормальный лисапед с дисками за 13-14к?
Merida Crossway 10-V (2010) - вот интересный вариант, резина мне кажется тонкаватой для длительного движения по пересеченке, но вроде так ничего.

Так же есть возможность заказать Trek 7000 (2010) ну или годом пораньше.

Вообщем, как вы поняли я весь в сомнениях и смятениях.

Поздно ты взялся вел выбирать, ну или рано...
Ща самые высокие цены - сезон...
А если по чесному, взял себе за 12к Jamis http://www.trial-sport.ru/goods/397220.html на дисках, катаю, радуюсь... Конечно он не совсем гибрид, но и дороги у нас до европейского уровня еще не дотягивают, поэтому мжно считать 100% по бездорожью...

Аутпост у 08 году вообще 9 стоил, и раз уж так, то даже аггрессор лучше аутпоста тем, что он стоит и дешевле, а все такое же, и реально работающие хоть и ви-брейки, нотормоза, а не дисковый промах, я такие за 2 месяца убил, они у мну на чукере в стоке стояли

ребята гибрид есть вел с геометрией рамы почти как у горного но на 28х колёсах,короткоходной вилкой(50-63мм)более тонкими трубами рамы,и более узкой резиной. представителем я вляются как образец http://www.trial-sport.ru/goods/51516/403385.html и это http://www.trial-sport.ru/goods/51516/395289.html и это http://www.trial-sport.ru/goods/51516/387741.html не путайте .

В моем случае в самый раз - батя в командировке в Москве причем на авто(Соболек). Если здесь не найду, то у меня есть примерно неделя и он на месте все свободно проверит - в юности занимался сперва велоспортом(призовые места г. Харьков среди юниоров в конце 70-х) + автомеханик - самизнаете каким местом чует неполадки.

Хотя машинка, неплоха. Приму к рассмотрению как вариант.

кстати тоже в выборе гибрида потому как по моей степи сам бог велел на гибриде лётать

Вопрос не по адресу, на сайте наверное нет ни кого кто бы юзал гибрид. Езжу на шоссере, как средство доставки на работу не рекомендовал, а как спортивный снаряд лучше нету. На работу езжу на кантрийнике, в принципе все устраивает. Не люблю компромисы поэтому гибрид не для меня!

ГеТман, вы конечно привели машинки клевые, но очень уж они вылезли за мой денежный максимум. Если 1к я сверху могу найти то 2-3к моя экономика не выдержит... Вы не могли бы в пределах 14-15к держаться?

я показал только как примеры чтобы было более понятно что есть гибрид.а вот по ценам и моделям ниже 25 даже и не расматриваю.кстати в триале стоял монгуст из средней ссылке прошлогодний и кажеться его цена со скидкой укладывается в ваши рамки

http://www.trial-sport.ru/goods/51516/403385.html таки вот этот на чейне стоит аккурат 15 вместе с доставкой-растаможной http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=46180
вот только размеры большие остались