Привет! Вот решил купить велик для покатушек (город, лес). Опыта нет(детство не считаем). Остановился на выборе между вот таким Спешем: http://www.velosite.ru/viewitem/27891/ и вот этим GT: http://www.velosite.ru/viewitem/30233/.

Первый есть в Москве за 13 725р. Плюс перевод, плюс доставка, плюс сборка - обойдется примерно в 14 700р. Как я понял, у него очень хорошая рама, но вилка самая простейшая.
Аваланч есть в Триал-Спорте по цене 21 210р. У него отличный обвес, хорошая вилка, рама, насколько я вычитал из описаний и обзоров - она крепкая и хорошая, нос устаревшим дизайном.
Вопрос такой, что лучше взять? У меня вес 107 кг. (как раз собираюсь худеть на велике), как лучше поступить, взять хорошую раму, Спеша(пишут что такая же используется для сборки байков для экстремального катания) и потом менять\апгрейдить обвес и вилку, или взять, пусть не столь новго дизйна но, проверенную раму и хороший обвес и вилку (Аваланч)?
Выдержит ли вообще мой вес вилка на Спеше?
Заранее спасибо за помощь!
С уважением, Алексей

Приветствую.. Выскажу своё мнение!!!
Впринципе я бы тебе однозначно советовал бы Аваланчик 1, для веса что главное?? (Рама(ну вот здесь главный вопрос..., я думаю должна выдержать.,рамы у ДЖИТИШЕК неплохие... Конечно если ровнять со Спецом у него рамса походу однозначно лучше),Вилка(рокши куда лучше чем то что стоит на Спеце) задняя и передняя втулки(Деоровские, я думаю тебя выдержут моешь не переживать))

итог полчается 2 против 1 за Аваланч!!!
А лучше загляни в триал и проконсультируйся с Дозером или Михалычем, они я думаю однозначно скажут нащёт рамы!!!

Я бы брал Авалик(тем более и гемора с доставкой нету...Хотя по цене конечно проигрываешь)

Однозначно Оловянча!!! Спеш, конечно контора интересная, но тот на который ссылка с обвесом явно эконом... Да и рама чет не очень - судя по фотке она для дерта. Бери GT и не парься - проверенный байк. Лично я за Авалашу.

У Аболванча рама c GT Triple Triangle дизайном она пожощще наверно будет, как раз под твой вес. И типа пожизненная гарантия на раму.

Спасибо за советы! Но теперь то уж я точно не знаю, что взять... дело в том, что спрашивал не только тут - и общее голосование было на стороне Спеша... теперь, св ашими голосами - опять ничья!
Оплатил Спеша... приедет, посмотрю на него рядом с Аваланчем (мне его обещали собрать в Триале), если все же душа потянется к Аве - то буду искать покупателя на Спеш (рама 17).

2испанец: забью раму если че) почем отдашь?

ну он же еще не приехал!
Если после сравнения решу продавать - то продавать буду его в сборе, даже кататься не стану, так что цена будет как он мне обошелся, пока это порядка 14500р. (сам вел+перевод денег+доставка) еще прибавится сборка (около 300р. - так меня сориентировали в Триале)

Вел привехал! Просто красава! Как только его вижу - сразу хочетс я сесть и поехать! yahoo Ну вот с "сесть" как раз засада, псоле первого дня покатушек зад болит так, что и на мягкой кровати сидеть больно! Все же сегодня (уже второй день) опять решил немного проехаться - обробовать приобретенный сегодня же велокомп., работает нормально. На ГТ менять передумал.
Опишу комплектуху:
Материал рамы Алюминий
Количество скоростей 24
Тип тормозов Ободные V-brake
Размер колёс 26"
Рама Specialized A1 Premium Aluminum, двойной баттинг нижней трубы переднего треугольника, кованные дропауты
Вилка SR Suntour SF9-XCM-V2, ход 100 мм
Рулевая колонка Specialized 1-1/8"
Вынос Specialized 3D forged, Alloy, угол подъема 10°"
Руль Specialized Alloy Rise, ширина 640 мм, углы вертикальной и горизонтальной стреловидности - 8°"
Грипсы Specialized dual compound Kraton, длина 130 мм
Передний тормоз Alloy Linear Pull
Задний тормоз Alloy Linear Pull
Тормозные ручки Specialized Linear Pull
Цепь KMC X8
Система SR Suntour, 44T / 32T / 22T
Каретка Shimano BB-ES25, Octalink, ширина 68 мм, длина оси 118 мм
Педали VP, стальная ось, корпус из композиционных материалов
Обода Specialized/Alexrims HR 26, двойные, CNC-обработка двойных стенок
Передняя втулка Shimano, 32 отверстия для спиц
Задняя втулка Shimano FH-RM30, 32 отверстия для спиц
Спицы Stainless Steel, толщина 1.8 мм
Передняя покрышка Specialized Resolution Sport, 30 TPI, 26 x 2.1"
Задняя покрышка Specialized Resolution Sport, 30 TPI, 26 x 2.1"
Седло Specialized BG All Mountain
Подседельный штырь Specialized Alloy, двухболтовый, диаметр 30.9 мм
Хомут подседельного штыря Specialized Alloy
Кассета Sram PG-820, 11-32T
Передний переключатель Shimano Altus, диаметр хомута 34.9 мм
Задний переключатель Sram X.4
Манетки Sram X.4
Тип манеток Триггер


Плюс прикупил сразу: Крылья (вчера как раз понадобились - шел дождик), набор инструмента+велоаптечка, камеру, фонарь задний и передний, защиту пера, насос.
Поездил вчера, и сегодня прикупил еще: Флягу с держателем, велокомпьютер, шлем (очень уж близко некоторые автомобилисты проходят рядом, когда по дороге едешь).

Вел собирал Михалыч, за что ему огромное спасибо! Все работает отлично, ничего не гремит и не цепляет друг за друга. Разговаривал с директором (?) Триал Спорта, он конечно, намекал, что Аваланч не хуже, а обвес даже превосходит... однако, как я понял, за те деньги, которые я отдал за Спеш, мой выбор правильный! (что косвенно подтвердило предложение продать раму ) После часа-полтора езды выявился следующий глюк переднего переключателя - он скидывает цепь между рамой и маленькой звездой. Опять же в Триале (вот ведь есть же нормальные люди, я не у них вел купил, а все равно помогают!) мне показали что подкрутить чтобы этого не было. "Директор" (к сожалению еще не знаю как зовут) посоветовал обратиться к Михалычу за настройкой - так и сделаю, а пока, по совету консультанта, подкрутил один из верхних болтиков - цепь слетать перестала, но, теперь, на определенных комбинациях передач она задевает за рамку переднего переключателя. Как будет время - сразу к Михалычу.