да хоть завтра!!

Вот смотрю я на тему и понимаю: если описания трюка не появится снесу ее нафиг...

ЗЫЖ ужели я не злобный модер?

Тонкий намек комбату чтоб подсуетился и таки раскрыл что за трюк

А мы уже и забыли, что кто-то у нас чего-то сносит

А я умею! Не особо правда, тк забил на него после того как порвал резину тренеруя ету фигню

max1 я знаю что ты можеш лутше всево! научи их лутьше как ризину рвать триатив складовать!

описание!
WallRide
В этой фишке главное - это то, что ее можно делать вообще без тормозов! В идеале - это стена с подкатом, имеющая отрицательный изгиб, имеющая шероховатую поверхность и небольшой уклон. Но так не бывает! иначе не было б неинтересно. В реальности возможно ездить по абсолютно отвесной стене и вообще без подката. При очень большом умении даже по стенам с отрицательным уклоном. Фишка красива и эффектна сама по себе и может быть при умении дополнена в конце TableTop`ом, X-UP`ом, Barspin`ом, X-Rid`ом или даже Talewhip`ом!!!

Из защиты желательно помимо шлема иметь защиту локоть+предплечие и колено, причем со стороны стенки. Наиболее частые травмы - ожог, потертости о стену, занозы из забора по которому вы едете.

Скорость нужна большая, все-таки надо заехать повыше. Угол около 25-30 градусов. Лучше конечно найти для обучения что-то с подкатом или, по крайней мере, если без него - то наклонное. И то и другой найти сложно, да и учиться в таких тепличных условиях будете долго. Точнее получиться может с первого раза, вот только не факт что вы это повторите в полевых условиях.

Подъезжая к стене нужно сделать bunny hop в свече (неплохо бы уметь делать банни на парапет высотой сантиметров 40-60 на 1 заднее колесо), так чтобы сразу оказаться на стене 2-мя колесами, так меньше будет "колбасить" и вообще так правильнее. Также неплохо бы уметь делать transfer на дёрте и tabletop - это умение поможет вам заложить байк на максимально возможный угол, что бы вы могли ехать колесами ПО СТЕНЕ, а не скользить по ней боком. Движение ног довольно сложное. В момент касания ноги почти прямые, но начинают сгибаться постепенно примерно до того момента, как вы достигните наивысшей точки стены, затем их надо будет понемногу разгибать, сохраняя тем самым постоянный контакт со стеной. Положение руля в момент касания должно быть такое, что колесо направлено в предполагаемую точку максимальной высоты (во написал!), затем по ее достижении поворачивайте руль в сторону земли и где то за метр до нее выдергивайте его на себя. Тогда вы приземлитесь ровно на 2 колеса. Если вы делаете на стену с подкатом, то, возможно, вы сможете просто съехать со стены без дополнительных усилий. В теории заднее колесо едет по той же траектории что и переднее, но сначала этого будет добиться тяжело. Как правило - это значит, что у вас либо не хватает скорости, чтобы вкатить целиком на стену, либо ваше заднее колесо имеет слишком неперпендикулярное положение относительно стены и не может за неё зацепиться.

Бывает такое, что удается найти стену, которая имеет вогнутую форму, то есть позволяет ехать вам далеко и ровно за счет центробежной силы и при этом имеет резкий конец. Тут вам опять понадобится уметь закладывать байк "на градус", чтобы выровнять его колесами к земле, и если вы сходите достаточно высоко от земли, то можно во время полета успеть сделать ещё какую-нибудь фишку!



Я тут скинул фотку нашу ставропольскую в экстрим! смотрите!

епт, ну прям знаток! где спер учебник)
....Ты тоже ломать умеиш!! а я ещё и все починить магу

ну написали.. ну написали... так глядишь, придёт лёто- будет каждый третий по стенам катать!! =)

Ну че научился ктонить ? =) Мне бы защиту прикупить я бы по дрючил =)