 | | |
| Алан... писал(а): У меня вопрос: Когда расход энергии больше, когда крутую часть апхила едешь, или ведёшь вел в поводу?.. | |
| | |
смотря какой подъем, зависит от геометрии вела, техники педалирования, да много чего
| Велокавказ http://velokavkaz.ru/phpBB3/ |
|
| Подготовка к гонкам КК http://velokavkaz.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=549&t=28796 |
Страница 2 из 3 |
| Автор: | Vesur [ 27 апр 2011, 23:40 ] | |||||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Подготовка к гонкам КК | |||||||||
смотря какой подъем, зависит от геометрии вела, техники педалирования, да много чего
|
||||||||||
| Автор: | crypton [ 28 апр 2011, 01:27 ] | |||||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Подготовка к гонкам КК | |||||||||
еще учитывать, что спешиваясь с вела сбивается темп, и соскочить-заскочить на вел при сильной усталости тоже бывает тяжело, а иногда и с падением (видел как то) 
так что я стараюсь всегда проехать, даже если медленно. ну в контактах тянуть в горочки проще - тяга равномерная и пробуксовок меньше. |
||||||||||
| Автор: | Velochel [ 28 апр 2011, 01:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Подготовка к гонкам КК |
Если тяжело настолько, что спешиваешься, то конечно, пешком меньше будет уходить энергии. Как я понимаю. |
|
| Автор: | crypton [ 28 апр 2011, 11:01 ] | |||||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Подготовка к гонкам КК | |||||||||
не будем разводить в этой теме спор - но неправильно понимаешь. даже в гору на 1-1 все равно ехать проще, особенно, если это 2-3 круг когда уже отлично разогрелся. спешиваясь ты заставляешь работать другие мышцы и не в том темпе, в котором они работали последние полчаса. вобщем после подъема пешком и потмо посадки на вел ехать тяжелее, чем после преодоления этого подъема на педалях. другое дело, что зачастую причины спешивания не в тяжести подъема, а в особенностях посадки, развесовки веса между колесами, проскальзывании задней покрышки из-за техники педалирования или особенносй грунта и т.д.. |
||||||||||
| Автор: | Velochel [ 28 апр 2011, 23:16 ] | |||||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Подготовка к гонкам КК | |||||||||
))) |
||||||||||
| Автор: | crypton [ 29 апр 2011, 00:32 ] | |||||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Подготовка к гонкам КК | |||||||||
))) [/quote1304022677] я к тому, что если нужны подробные объяснения или охота поспорить на эту тему - можно писать в личку, обсудим это
хотя в принципе это не является оффтопом, потому что частично относится к подготовке к гонкам КК. |
||||||||||
| Автор: | mrgreens [ 25 май 2011, 15:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Подготовка к гонкам КК |
Может кому-то пригодится: Илюхин Школа велокросса DOC - 540,5кб http://velo.sportedu.ru/sites/all/modul ... doc&nid=71 Мартынов Способы педалирования …. Диссертация DOC – 2,65Мб. http://velo.sportedu.ru/sites/all/modul ... doc&nid=71 Захаров Физическая подготовка велосипедистов Учебное пособие DOC 2,51Мб http://velo.sportedu.ru/sites/all/modul ... doc&nid=71 Захаров Тактическая подготовка велосипедиста Учебное пособие 2001г. DOC 809,5кб http://velo.sportedu.ru/sites/all/modul ... doc&nid=71 |
|
| Автор: | proton [ 25 авг 2011, 12:27 ] | |||||||||
| Заголовок сообщения: | Re: Подготовка к гонкам КК | |||||||||
крутая трасса! А подскажите что за аудио треки играют в видео? |
||||||||||
| Автор: | fics [ 25 авг 2011, 14:58 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Подготовка к гонкам КК |
wax and wire - loch lomond metric - gold guns girls phoenix - lisztomania taiko - die blechtrommel linkin park - session |
|
| Автор: | mrgreens [ 24 сен 2011, 23:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Подготовка к гонкам КК |
Те кто смотрел ролик Ставропольского телевиденья по последним соревнованиям (27.08.11), наверное помнят основной смысл того, что сказал победитель в возрастной группе Старшие юноши - Владимир Орлов. Он сказал - " Ну я тренировался". Задавшись вопросом, как же тренируются юноши в Псебае, я нашел интересный материал по подготовке спортсменов по маунтинбайку. Разаработал его Пучков Г.Е. - тренер-преподаватель, который и привозил команду Псебая к нам на соревнования. Вот его фото:  А сам материал буду выкладывать в этой теме частями. (взято из свободного доступа). Обучение технике езды в маунтинбайке: Езда по пересеченной местности является прекрасным средством для совершенствования техники владения велосипедом и воспитания у занимающихся высоких морально-волевых качеств. К обучению езде в кроссе можно приступить в конце первого года занятий велосипедным спортом, когда освоена техника езды на шоссе. По трудности трассы кроссы могут быть различными. Для 13 – 14-летних подростков следует подбирать кроссовую дистанцию с таким расчетом, чтобы почти весь путь можно было проехать на велосипеде. Учебная дистанция должна проходить по кольцу, чтобы гонщики не встречались друг с другом, иметь длину 2 – 6 км, а для тренировочного занятия – 1 – 3 км. Перед началом занятий в короткой беседе необходимо ознакомить занимающихся с особенностями езды по дистанции, подготовить инвентарь и спортивную форму. Вначале изучается техника езды по проселочным дорогам, песчаным, глинистым почвам, затем занимающиеся осваивают особенности техники подъема и спуска, преодоления канав, рвов, брода и в заключение – прыжков на велосипеде. На каждом занятии следует обучать воспитанников одному или двум элементам кросса. Перед выездом на кросс тренер обязан лично проверить подготовку инвентаря. Для езды в кроссе достаточно иметь в основном 3 передачи: одну – для равнины, другую – для тяжелых участков пути и третью – для скоростных. Передний переключатель обычно используют как ограничитель цепи. Седло надо опустить на 2 – 3 см ниже, чем в гонках на шоссе, и слегка сдвинуть назад. Измененное положение седла и руля на велосипеде требует иной посадки. Она должна быть высокой, туловище наклонено по отношению к горизонтальной трубе рамы на 60 – 65°. Такая посадка удобна для обзора местности, преодоления препятствий и хорошего дыхания. Отодвинутое и опущенное седло несколько изменяет характер педалирования. По сравнению с техникой езды на шоссе гонщик во время кросса педалирует от себя (особенно это заметно на трудных участках пути). Техника кроссмена отличается большим разнообразием и подвижностью Гонщик почти не сидит на седле, активно использует на трудных участках пути туловище, руки, вес тела. Для упражнения выбирают 2 – 3 км проселочной дороги и дают задание проехать один круг со скоростью 12 – 15 км/час, сохраняя дистанцию 4 – 5 м друг от друга. Когда группа пройдет круг, тренер останавливает ее, объясняет особенности техники езды на трассе и дает задание пройти дистанцию 2 – 3 раза. На следующем занятии трасса усложняется добавлением песчаного участка дороги или подъема. В качестве разминки можно пройти знакомый маршрут. Песчаный участок занимающиеся преодолевают с хода, сохраняя интервал и следя друг за другом. Если кто-либо не может преодолеть песок, ему необходимо увеличить разгон и поставить меньшую передачу. Если же песок очень глубокий, рекомендуется сойти с велосипеда, взять его на плечо и преодолеть участок бегом. Необходимо повторить упражнение несколько раз. На следующем занятии изучают подъемы и спуски. Тренер знакомит воспитанников с различными вариантами техники подъема: с велосипедом на плече, бегом, подталкивая велосипед под седло, преодолевая подъем на велосипеде и комбинированным способом – частью на велосипеде, частью бегом с велосипедом на плече или подталкивая его под седло. Занимающиеся, ознакомившись со всеми способами подъемов, приступают к разучиванию и закреплению их. В начале занимающиеся преодолевают легкий подъем, не сходя с велосипеда, затем проходят более трудный участок комбинированным способом и потом уже разучивают бег и ходьбу с велосипедом на плече, бег рядом с велосипедом на затяжном подъеме. Для определения лучшего для себя варианта прохождения можно преодолеть небольшой подъем на время различными способами. |
|
| Страница 2 из 3 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|