Прошу поделиться опытом перевозки вела на дальние расстояния (море, горы ...).
Например можно ли в Икарусе перевезти или по жд? Велочехлы, велобагажники...

Последний вел брал в москве по пути командировки в Петрозаводск:) На след день погрузил его в поезд. Предварительно снял колеса и аккууратно приматав их скочем к раме и погрузив всю конструкцию в китайскую клетчатую сумку, т.к. на чехол денег не хватило:) В первый раз немного стремался, но проводники отнеслись как к обычному пассажиру..Никаких денег не попросили:) закинул вел на 3-й багажные полки над столом, лежал он довольно устойчиво. Потом видел на вокзале чуваков: один с полностью собранным велом обматанным клеенкой, второй просто катил по перону к своему вагону:)
В икарусе эту сумку легко расположил в багажнике и отдал за нее 20 р с невинки до става.
Теперь вот хочу еще раз в Карелию... там очень круто:)

Лучше поздно чем никогда)) запоздалый ответ получился))

В прошлом году приобрёл велочехол фирмы ПИК99.
Очень доволен, вел разбирается и собирается очень толково. Т.е. снимать приходится руль, переднее колесо и педали, хотя Я ещё седло снимал, т.к. переживал что его сломают.
Перевозил и в автобусах и в самолётах, проблем не было никаких. В поезде и подавно их быть не может, при соблюдении установленных правил конечно. А и ещё, перевозка велосипеда в поезде - бесплатна!

Возили 2 велосипеда в Абхазию, на полутораэтажном Mane. подстелили в багажном отделении старые одеяла и не снимая ничего поехали, правда так получилось, потому что в автобусе ехало всего 10 человек с нами, поэтому багажный отсек был пуст. а назад на 15 местном Мерседесе транзите. все места заняты, ошиблись операторы когда продавали нам билеты, сказали что назад тот же Man поедет, а он через 2 дня только, предлагали оставить велосипеды у абхазских партнеров до приезда автобуса(естественно мы отказались). сняли все колеса, положили себе под ноги, сняли рули, сидения и кое как положили на полку над головами 2 последних рядов, педали с шипами перед лицом. но народ молодцы, ни слова возмущения. стонал всю дорогу хозяин автобуса, обещая убить девчонок операторов, продавших нам билеты и перепутавших расписание автобусов. взяди по 300 руб с вела в один конец (агентство -Зималето)

у нас два вела... ездили в поезде, в абхазию на третьей полке, чехлы сшили сами (оч удобно они же и покрывало для пляжа), и еще по одному в размер колеса.
проводники, если честно, дикие.... типа снимайте колеса перед поездом, заносите на руках, и вообще нада в багаж сдавать и тд, уболтали, закатили в вагон, сняли передние колеса (если полка боковая, то нужно и заднее снимать иначе не поместится), седла, руль повернули параллельно колеса , брали веревки привязывали чтобы не громыхали .... проводники если честно и туда и обратно стонали всю дорогу и пытались укусить
а так все вроде в норме пассажиры не капризничали

вожу велы на крыше авто(эндура,горяч ключ,аксаут) на самопальном креплении

Для перевозки велосипеда на дальние расстояния себе приобрел такую вот сумку: http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=15325
Можно перевезти всю велоамуницию в том числе и инструменты, для всего есть куча карманов и отдельные чехлы для колес. Сумка прочная с мягкими подкладками. Отлично вмещается в багажные отделения автобусов и общественный транспорт.
Но! очень всё это получается тяжелое, только сама весит 6кг.
Для того чтобы вписать внутрь вел, нужно снять с него оба колеса!! А из этого следует во-первых - приходится снимать задний переключатель, дабы не отломить петух, звёзды системы очч нехорошо остаются торчать и желательно снимать правый шатун;
во-вторых - теряется жесткость рамы. Достаточно небольшого поперечного усилия, чтобы ее сломать. Поэтому перевозить лёжа становится опасно, только стоя.
К тому же дорого.
Поэтому для путешествий советую поиметь велосумку фирмы ПИК-99. Лёгкая, сворачивается и не требуется снимать заднего колеса, а значит и разбирать велосипед! И цена приемлема http://www.pk-99.ru/velochehly