Встал вопрос выбора для горного туризма из двух ободов Mavic XC717 и Mavic XM719

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/mavic-xc717-mtb-rim-2013/rp-prod71056

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/mavic-xm719-mtb-rim-2013/rp-prod71062

На байк-компонентс пишут, что 717-е расчитаны на общий вес 85кг, а 719-е на 115кг. Но они и тяжелее на 55гр., что для обода вобщем-то не мало. Сам я вешу 80кг., байк снаряженный 14 кг. + 15-20кг. груза. Итого общий вес - около 110-115 кг. Стоит ли сильно замарачиваться и брать 719-е или 717-е вывезут? Есть ли у кого опыт по данному вопросу, подскажите пожалуйста?!

Однозначно 719. 717 для спорта- много на них не нагрузишь резину шире не поставишь. А вес? Прочность из воздуха не берётся.

сам то не ездеешь не на тех и на других.

Запас суммы не тянет, 55гр в путешествии на одном колесе роли не играет

Без малого три сезона ездил на 717 сзади. Катал как говорится и в хвост и в гриву. Соревнования, поездки на море, в горы, всего не счесть. Тысяч двадцать наверное намотал на нём, сейчас ушёл на скамейку запасных.
Теперь факт.
Обод Mavic XC717 маде ин франсе на 36 дыр заказанный с чайника. Вес у меня 65 +/-2 кг. Велосипед 13.6 кг в минимальной комплектации. Это на соревнованиях и ежедневных прогулках/покатушках. Ловил жёсткие удары до самого обода от которых гнулась кромка, но настолько незначительно..сплав очень жесткий, другие могли бы просто сложиться. Тут к колесу никаких нареканий никогда не было. Прочности и жесткости хватало всегда с запасом.
В туризме добавлялся рюкзак-штаны весом до 20, а иногда кратковременно 30кг(от последнего магазина до места стоянки например). Причём с этим весом я ездил не жалеючи. Бордюры/колеи, брёвна-ямы. После таких походов всегда появлялась восьмёрочка, которую мне каждый раз благополучно исправляли.
В общем, из всего вышесказанного делаю выводы, что в моём режиме эксплуатации колесо справлялось, но в походах было на самой грани. Так что в твоём случае, из представленных двух вариантов, лучше 719.

З.Ы. кстати в своё время пожалел что заморочился со самосбором колёс..может стоит изучить заводские вилсеты?

Слышал отзывы, что семисотые слишком твёрдые и рассыпаются после хороших нагрузок.

Лично общался с человеком, который убил оба своих 717-ых после ночи жёсткой трясучки по грунтам типа стиральной доски.
Его масса около 80кг, ездил без велоштанов. По словам, обода буквально потрескались на несколько частей, но колёса держались. Сам я увидел только факт замены на другие колёса.

На моём велосипеде уже четыре года стоят 717-е под 32 спицы. Никаких нареканий. Моя масса - 68кг. Эксплуатирую каждый день. Нагрузки не выше средних.

ну не катал на мавике, но в планах замена ободов на en 521 . серия 7 это , если я не ошибаюсь сплав с магнием, т е жесткие , но могут лопнуть. собирал сотни всяких ободов, по жесткости весу понравились alex rims xd-lite . мавики собирал и то другие. Но на мой взгляд не нужно и это было ранее сказано, заниматься весо.......м в туризме. т . к это место очень ответственное.

Спасибо за подробный ответ. Я уже таки склонился к 719-м. Единственное сомнений еще на счет жесткости нагнали... А на счет сборки проблем нет, мне их будет собирать профик, который за свою жизнь столько колес собрал, сколько я наверное хлеба не ел Изначально подумывал о заводских вилсетах, но ничего по потребностям за вменяемые деньги не подабролось.

Обязательно ездить?Или проще знать для чего предназначены и отсюда сделать вывод? Если бы 719е были на 28 спиц то давно бы купил и поставил вместо фулкрумов

Те же фулкрумы бюджетные? Да и вменяемые это сколько? На РМ5ых катаю года три и под рюкзаком и так. Катаю на подвесе по горам где не смотришь под колёса. Катаю на хардтейле(туризм, иногда дурной) За всё время одна единственная восьмёрка на заднем и то потому что забил на своевременную протяжку колёс.