добил:
День третий. 7 июля 2010 года. «Финишная "прямая" !»
Погода: солнечно (иногда облачно), без осадков.
Дневной пробег: 85 км
Утро для меня началось в 5 часов. Отлично выспавшись, Я проснулся с огромным желанием крутить педали. Чувство близости моря не давало покоя. Но Шкед так умилённо спал, что совесть мне не позволила прервать его отдых.
http://picasaweb.google.com/11026317954 ... 8135487522 Ну думаю ладно, пусть дрыхнет до армейских 6 утра. Успешно докушал вчерашний ужин, не забыв оставить немножко Александру. Помечтал о море, почитал ВелоКавказ, осмотрел место, в которое мы забрели. С большим трудом дотянул до 6 утра и начал «доставать» Шкеда, обычно у меня это плохо получается, и выходит типа «Всё! Шкед, пора вставать! Самое время выезжать!», и звучит это обычно практически в приказном порядке, но ведь главное достигнуть результата. Все мои потуги заставить сонного Шкеда позавтракать (как Я думал) увенчались успехом. Немного почавкав, приведя себя в порядок, мы собрали наше шмотьё и двинулись в путь. Мы были полны сил, а настроение было на подъёме. Ну а почему бы и нет? Дорога отличная, погода тоже, Мик-сКот пообещал, что нас ждут одни спуски, т.к. днём ранее он проехал по предстоящему пути. Да и правда, практически сразу начались небольшие спуски. Чувствовалась атмосфера приближения курорта. Количество рекламных щитов с санаториями, базами отдыха, и даже «Старинного замка» с ценами от 1500 тысяч рублей за сутки, и ЭТО не на море, очень поражало. Мне совсем было не понятно, зачем останавливаться в санатории или старинном замке, если рядом море, но наверное если есть реклама, значит клиент идёт.
До «Горячего Ключа» мы практически долетели. Лёгкость нарастала, но и жара тоже. Очень необычно было смотреть на обгоняющие нас автобусы, а также возвращающиеся с моря. Очень сложно передать это чувство словами, но Я попробую: казалось, что это просто металлические контейнеры, в которых запихали, как обезьян, а они едут и радуются, думаю про нас «вот идиоты», а ведь им возможно никогда и не познать это чувство лёгкости и свободы.
Проехав Ключ и железную дорогу мы увидели это
http://picasaweb.google.com/11026317954 ... 9107100834 Очень завораживающее и манящее своей неизвестностью зрелище. Тут начался «последний рывок», сложная трасса, так как многополосность закончилась. И мы остались «один на один» с пролетающими рядом авто, узкой асфальтовой обочиной и множеством резких поворотов. Потихонечку стали вспоминать Костю МиксКота, с его «будут одни спуски», т.к. это не совсем соответствовало действительности, но его понять можно – он ехал на машине и притом ночью. Зато мы с огромным удовольствием любовались видами окружающих сопок и покрывающих их растительностью. Очень радовали дождевые тучки, которые зацепились за их вершины и изливали свой дождевой гнев на них, а не на нас. Встретили хитрых краснодарских гаишников, которые спрятались в укромном месте, а видеокамеру с радаром выставили в кустах на обочине, и как хищники смотрели в монитор, установленный в багажнике, на очередную жертву. Смешно и противно. Проехав километров 30, на очередной остановке, для заправки организма жидкостью, мы на карте разглядели странный значок с красным крестиком и надписью перевал. Почувствовав неладное, ведь Коты обещали только спуски, мы поехали дальше. И вот началось, знак подъёма, сколько по расстоянию непонятно, скорость 1:1, пот стекает на лицо ручьями, выражение «будут одни спуски» стало матерным и поднимающим настроение одновременно.
Небольшое отступление. Меня сегодня 27.07.2010 спросили: «А как же вы там ехали? Там же резкие подъёмы и серпантины!» И Я ответил, что в таких ситуациях, совсем другой настрой, потому что совсем неважно подъём там или спуск, т.к. есть единая цель к которой ты стремишься, та знаешь что нет выбора, и ты просто включаешь тупняк и 1:1 и педалишь, не обращая внимания на трудности.
В очередной раз на этом перевале Я возненавидел «ТОНАРЫ», теперь это для меня практически веломатерное слово, типа «Да обгони тебя ТОНАР!» Это ужасные, огромные автомобили с длинными прицепами, гружённые щебнем, из их кузова капает грязная жижа. И когда это чудо техники проезжает в полуметре от тебя, даже стойкое дорожное хладнокровие не помогает и приходиться спасаться на гравийной обочине. Думаю та-кой подъём длился около 1-1,5 км. И тут мы увидели очень радостный знак
http://picasaweb.google.com/11026317954 ... 5218380610 , предвещающий спуск. Это очень порадовало, но проехав ещё метров 200 появился ещё более радостный знак «Водитель! Проверь тормоза! Аварийно-опасный участок дороги!» (или что-то типа этого). И понеслась! Скорость около 60-70 км/час, полная концентрация, серпантин. Я, как более сложенный для физической формулы ускорения сразу оторвался от Шкеда, обгоняя автомобили «улетел» по дороге вперёд. Но в жизни нет счастья и поэтому нам попался «кайфоломщик», а именно замечательный автобус совковского производства марки ЛИАЗ, который яростно пердел через свою выхлопную трубу, но его форсаж не выдавал больше 30-40 км/час. Меня нагнал Шкед, автомобили культурно и предусмотрительно оставили нам около 15 метров, между ними и ЛИАЗом, а мы как мотыльки, стали вилять в его заднем торце, поочерёдно показываясь то в правое, то в левое боковое зеркало. Водитель автобуса, почуяв засаду, решил всё-таки сделать ход конём и съехал правым боком на обочину, оставив нам очень хороший запас для манёвра, чем мы сразу и воспользовались, а также несколько шустрых водителей. При обгоне автобуса, его рулевой приветственно нам посигналил, ответить Я смог только киванием, так как руки буквально впились в грипсы. В голове резко изменились мысли, относительно водителя ЛИАЗа, с очень отрицательных на вполне положительные. И мы продолжили получать очередную порцию адреналина, а так как следующие за нами автомобили не рисковали идти на обгон, а впередиидущие уже умчались далеко вперёд, то до-рога на спуске была полностью наша. Но удовольствие подпортила опять наша действительность, а именно углубление в асфальте, которое образуется от большегрузов во время жары. Я ехал за Шкедом и видел, как он нырнул в него, с трудом удержав равновесие, а у меня уже не было выбора, т.к. Я «летел» по его же траектории. Скажу честно, было очень страшно, нырнув в это углубление, которому на ровной дороге просто не придашь значения, Я почувствовал как отсеки моего рюкзака-велоштанов, закреплённого на багажнике, просто подлетели и изменили своё положение из очень перпендикулярного, относительно земли, на очень параллельное. И в эти доли секунд, Я просто верил и надеялся, что, при возвращение в первоначальное положении, они не решаться вмешиваться в положение спиц, в моём заднем колесе, а также не решат изменить мою скорость или направление движения. Но всё обошлось! «Спокойных вам ночей, дорогоследители!»
Не знаю, что чувствуют даунхильщики или шоссейники, но этот спуск длился пару минут, и при этом произошло столько событий и впечатлений. Очень сильно! Далее началось веселье, спуск стал чередоваться прямыми участками дороги и опять небольшими спусками. Везде продавали мёд, в неимоверных количествах, в разных баночках и со все-ми видами орешков внутри. Зато ларьков с питьём, горячей пищей и кофе, не было со-всем! Конечно у нас был небольшой запас питья, который мы предусмотрительно расходовали очень экономно. Километров за 10 до Джубги началась дорожная «жопа», по другому не опишешь. Убитый асфальт, отсутствие асфальтовой обочины и большое количество транспорта, в том числе и грузового. Приходилось ехать по крупногравийной обочине, находящейся под уклоном. Шкед начал сдавать, пожаловавшись на наступающее истощение. (как потом оказалось Александр практически не чего не съел на завтрак, подумав что съел всё!) Жара действительно нас съедала, но надежда, что на развилке Джубга-Архипка, обязательно должны быть придорожные кафе, меня толкала вперёд, а также придавала сил подбадривать Шкеда. Также весь путь, от начала перевала, меня добивало правое колено, с которым Я даже научился разговаривать утешительно, в одностороннем порядке. Постоянно уговаривая потерпеть ещё немножко.
Наши надежды оправдались, на подъезде к развилке в лесочке мы заметили обычное придорожное кафе с парой столиков. Выбора не было, да в принципе он нам был и не важен. Мы оставили свои велосипеды возле деревца и стали жадно поглощать взглядами холодильник с напитками, а также скромное меню со жратвой. Как всегда мы обнаружили ассортимент и обслуживание как в забегаловке, а цены как в Парижском ресторане. Но повторюсь, нам было всё равно, и хозяйка, глядя наш замученный вид, сделал небольшую скидку. Заправившись провиантом и отдохнув в прохладе деревьев, мы собрались силами выехали на встречу последнему испытанию – участок Джубга-Архипка. На карте был обозначен очередной страшный значок с красным крестиком и перевалом. Но всё счастье началось гораздо раньше. Практически сразу после развилки нас встретил очень затяжной и крутой «будут одни спуски». Очень бодрили российские любители автофрирайда, которые соё возмущение пробкам на подъёмах, высказывали жёсткими обгонами по гравийной обочине. И опять незабываемые впечатления, когда ты на 1:1 сражаешься с подъёмом, с левой стороны в полуметре тянется вереница автомобилей, а справа на хорошей скорости, на таком же расстоянии, пролетает чудо автопрома. И ты понимаешь, что деваться некуда. Эээххх немцы, какие у вас велодорожки, эээххх какая у вас культура вождения. Добавьте в рецепт вашего пива, продаваемого в России, компонент, который изменит мозг в нужном направлении.
Проехав Бухту Инал (или просто такой посёлок), мы встретили указанный перевал. Благо он оказался не очень серьёзным, а близость Архипки придавала сил. И вот немного резких поворотов
http://picasaweb.google.com/11026317954 ... 6611292626 И мы видим указатель
http://picasaweb.google.com/11026317954 ... 7113985010 http://picasaweb.google.com/11026317954 ... 4345022258 , но эмоции меня переполняют, колено и здоровая азартная злость добивает, и делаю этот снимок
http://picasaweb.google.com/11026317954 ... 5126147474 «Я сделал тебя Архипо-Осиповка!»
В Архипке нас ждут МиксКот и Кися. По плану мы должны приехать ближе к вечеру. Мы набираем скорость. Наша цель – доехать до моря! Поэтому недолго совещавшись, мы принимаем решение выполнить основную цель буквально. Под удивлённые взгляды расслабленных полуобнажённых тел, мы проезжаем по брусчатой набережной и выкатываем на пляж. Там никто такого не ждёт, но а нам уже всё равно. И вот оно! Ч0рное море! Мы сделали это! Выйдя из дома, сели на велосипед и доехали да МОРЯ!
http://picasaweb.google.com/11026317954 ... 6479354578 http://picasaweb.google.com/11026317954 ... 2329828418
Далее мы встретились с семейством котов и по их наводке обосновались во дворе гостиничного барыги по имени Альберт. Поставив мою большую палатку
http://picasaweb.google.com/11026317954 ... 9082175698 , любезно привезённою на авто МиксКотом и Кисеей, мы принялись осваивать удобства нашего «номера».
Скажу сразу, в Архипке есть «кемпинг» на открытом пространстве с ценой 130 руб. с человека, но это ужоснах. Там давиловка, жарюка и условия не очень. А у нас, за туже цену были личный умывальник, бесконечный запас холодной воды и отдельный душ (которым мы не разу не воспользовались)
http://picasaweb.google.com/11026317954 ... 3893496930 .
http://picasaweb.google.com/11026317954 ... 2438192290
http://picasaweb.google.com/11026317954 ... 0673924402
Ну а далее начался любимый россиянами отдых, заключающийся в ничегонедумание, многокупание и многоупотребление. Очень важно иногда расслабиться, забыть об ежедневных заботах, тем более рабочих, и почувствовать прохладу моря на своих ногах.
http://picasaweb.google.com/11026317954 ... 6057735474
http://picasaweb.google.com/11026317954 ... 6267382994
В этот день вечером состоялась необычная встреча. Мы уже возвращались с вечерних по-сиделок на пляже
http://picasaweb.google.com/11026317954 ... 6984672434 и встретили, в районе набережной, двух «правильно» одетых велосипедистов, с которыми Шкед решил очень пообщаться, и известить их о том, что мы доехали из Ставрополя до Архипки на велосипедах. Естественно мы встретили стандартную реакцию вменяемых велосипедистов, типа «опять какие-то придурки пристают», Александр усиленно им что-то объяснял, но выражения лиц были настороженными. И тут Я спонтанно принял убедительное решение – задрать шорты и показать свой «велосипедный» загар, снабдив всё это словами «Ды мы свои!» Это было ошеломляюще! Парень и девушка сразу расслабились и заулыбались. Мы очень мило пообщались. Они оказались с ВелоРостова, тоже путешествуют по побережью. Шкед очень красиво разрекламировал наш ВелоКавказ, а также поделился впечатлениями об Эндуре. За сим мы расстались, пожелав друг другу удачи.
Далее были дни отдыха, моменты которого можно подглядеть на фотографиях.
http://picasaweb.google.com/11026317954 ... IO6xfbVMQ#
Из интересного в эти дни: романтическая история Шкеда и встреча с велосипедистами из Армавира, клуб «Бешенный Енот».
http://picasaweb.google.com/11026317954 ... IO6xfbVMQ# Очень зажигательные ребята. Сайта у них нет, но энергии и авантюризма хоть отбавляй. Один из них (простите парни на имена очень плохая память) прямо Кулибин! Мастер на все руки, соорудил сам конструкцию велоприцепа
http://picasaweb.google.com/11026317954 ... 5048118034 . Примечательно, что он работает в конторе, которая изготови-ла «велорикшей» катающихся в нашем парке «Победы».
В заключительный день нашего мореприключения 11 июля, мы с трудом запихав в машину два велосипеда и кучу барахла, успели посетить аквапарк «Бегемот» в г. Геленджик. Очень запомнилось тестирование супертехнологий скоростного спуска, подсмотренных Костей в передаче от канала Дискавери. Впечатлило! Правда потом всё тело болело дня три.
Итого:
Очень мечтал о такой поездке, очень надеялся. Благо она не сорвалась и не подвела, а даже превысила все мои ожидания. Получено много позитивных эмоций и впечатлений. Глазами в памяти запечатлено много красивостей. Хорошая компания умножила эффект получаемого кайфа. Такое надо делать, просто для себя. Очень хорошо, что обратно ехали на авто. Спасибо всем поддерживающим и участвующим. Это одно из очень важных и интересных путешествий!
